विषय

• 2016 क्रिसलर 300S समीक्षा सारांश
• 2016 क्रिसलर 300S ड्राइविंग और प्रदर्शन
• 2016 क्रिसलर 300S डिजाइन और इंटीरियर
• 2016 क्रिसलर 300S प्रौद्योगिकी और सुरक्षा

2016 क्रिसलर 300 की लंबी, स्क्वाट बॉडी, ग्लोस ब्लैक में मेनसिंग करती दिखती है, लेकिन यह बेहतर तरीके से हैंडल करती है और आकार की अपेक्षा से अधिक तेज चलती है।

हमने क्रिसलर 300S ऑल व्हील ड्राइव में मिश्र धातु पैकेज के साथ सप्ताह बिताया जो बैज और रिम्स के पार कांस्य का स्पर्श जोड़ता है।

ओहियो में एक शादी में ड्राइविंग करते हुए, हम एक बजर के साथ एक गेटेड प्रविष्टि के पीछे आयोजित रिसेप्शन पर सही बैठते हैं, लेकिन फिर भी वहां जाने में मज़ा आया और 3.6L वी 6 के लिए धन्यवाद 8 स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया जो कि स्पोर्ट मोड में है।

2016 क्रिसलर 300S समीक्षा सारांश

यह एक बड़ी नाव नहीं है जिसे आप हाईवे पर रिटायर की तरह बहाते हैं। क्रिसलर 300S एक गिरगिट है जो तेज है जब आप इसे चाहते हैं और स्थिति के अनुसार उतार-चढ़ाव और शांत हो जाते हैं।

व्हाट वी लव

• डोमिनेटिंग डिज़ाइन जो एक ही समय में परिष्कृत और मेनसिंग दिखने का प्रबंधन करता है।
• शांत, किसी न किसी सड़क पर भी चिकनी सवारी।
• Upscale इंटीरियर जो दिखता है और बहुत अच्छा लगता है।
• सबसे उपयुक्त बीट्स ऑडियो सिस्टम प्रभावशाली है।
• UConnect सिस्टम का उपयोग करना आसान है और सिरी आइज़ फ्री का समर्थन करता है।
• स्पोर्ट मोड में क्रिसलर 300S ड्राइव करने के लिए एकमुश्त मज़ा है।

क्या काम चाहिए

• बड़े खंभे और एक छोटी खिड़की के कारण पीछे की खिड़की की दृश्यता खराब है।
• फ्रंट ड्राइव लॉन्ग ड्राइव के लिए बहुत दृढ़ हैं।

क्रिसलर 300 $ 32,260 से शुरू होता है, जबकि 300s 35,690 से शुरू होता है। हमारे क्रिसलर 300s AWD मिश्र धातु संस्करण $ 39.960 के लिए रिटेल के रूप में मिश्र धातु उन्नयन और Uconnect प्लस नेविगेशन से सुसज्जित है।

हम अत्यधिक $ 2,995 सेफ्टीटेक प्लस पैकेज की सलाह देते हैं जिसमें अंधा स्पॉट मॉनीटर, एडाप्टिव क्रूज़ कंट्रोल और अन्य आवश्यक सुविधाएँ जैसे सुरक्षा और सुविधा सुविधाएँ शामिल हैं।

2016 क्रिसलर 300S ड्राइविंग और प्रदर्शन

2106 क्रिसलर 300s रियर व्हील ड्राइव में उपलब्ध है, यह एक कारण है कि यह एक आकर्षक चिकनी सवारी के साथ प्रदर्शन को देखने के लिए ड्राइवरों से अपील करता है जब आपको बस किराने की दुकान पर जाना पड़ता है या एक मीटिंग के लिए क्लाइंट को ढोना पड़ता है।

हमने सप्ताह का समय ऑल व्हील ड्राइव क्रिसलर 300s में बिताया, जो ज्यादातर स्पोर्ट मोड में है। यह मुड़ने वाले बैरोड के माध्यम से चलने के लिए वाहन की हमारी पहली पसंद नहीं है, लेकिन यह आकार की अपेक्षा बेहतर तरीके से घटता है।

लंबी, स्क्वाट बॉडी जमीन पर चिपक जाती है और आप पिछली धीमी गति से ट्रैफिक को उड़ा सकते हैं क्योंकि आप उन्हें किसी भी समस्या के साथ किसी देश की सड़क पर आगे निकल सकते हैं।

मैं रिवर्स डायल, ड्राइव और स्पोर्ट मोड में शिफ्ट होने का बड़ा प्रशंसक नहीं हूं। मुझे स्टीयरिंग व्हील पर पैडल शिफ्टर्स पसंद हैं जो ड्राइविंग अनुभव का थोड़ा और नियंत्रण प्रदान करते हैं।

ओहियो के राज्य भर में उबड़-खाबड़ देश की सड़कों पर गाड़ी चलाते हुए और अंतरराज्यीय और टोल रोड पर निर्माण के माध्यम से क्रिसलर 300S ने धमाके को कम करने के लिए एक चिकनी सवारी की पेशकश की और सड़क के शोर को मारने में एक उत्कृष्ट काम किया।

क्रिसलर 300S को 21 मिश्रित ईंधन अर्थव्यवस्था के साथ 18 एमपीजी शहर और 27 एमपीजी राजमार्ग का दर्जा दिया गया है। यह हमारी ड्राइविंग के साथ मेल खाता है, जो स्पोर्ट मोड में मुख्य रूप से राजमार्ग यातायात के एक सप्ताह के साथ औसतन 25.8 मील प्रति गैलन है।

2016 क्रिसलर 300S डिजाइन और इंटीरियर

किसी भी तरह क्रिसलर एक आक्रामक बाहरी मिश्रण करने का प्रबंधन करता है जो अत्यधिक आक्रामक नहीं है। क्रिसलर 300S का बाहरी हिस्सा रॉबर्ट डी नीरो जैसा है। डी नीरो और द क्रिसलर 300 एस दोनों एक शांत अपस्केल रेस्तरां में ठीक से फिट होते हैं, लेकिन आंख के नीचे थोड़ी सी झिझक होती है या स्टील में कटौती होती है जो आपको इस कार के बारे में अधिक जानकारी देती है।

हमने मिश्र धातु संस्करण में सप्ताह बिताया जिसमें छोटे दृश्य उन्नयन शामिल हैं;

• 19-इंच x 7.5-इंच का कांस्य चित्रित एल्यूमीनियम पहियों
• ऑल व्हील ड्राइव बैज
• मिश्र धातु संस्करण बैजिंग
• मिश्र धातु संस्करण तल मैट
• संस्करण को घेरने और ग्रिल की अनुमति दें
• निकल खत्म एनालॉग घड़ी
• टाइटेनियम निकास युक्तियाँ

यह एक $ 995 पैकेज है जो 300 के दशक की उपस्थिति को बदल देता है, लेकिन ध्यान देने योग्य तरीके छोटे हैं।

इंटीरियर के अंदर चमड़े और नरम सामग्री भर में upscale है। सीटें विशाल और मिलनसार हैं, लेकिन कार में लंबे दिन बिताने के बाद काफी दृढ़ हैं। हमने इस बड़ी कार में कभी कमी महसूस नहीं की और यात्रियों ने गहरी और कमरे की पिछली सीट का आनंद लिया।

क्रिसलर 300S में ट्रंक स्पेस की अविश्वसनीय मात्रा है। आप आसन्न तूफान के लिए या चार के परिवार के लिए सामान ढोने के लिए ट्रंक में पर्याप्त किराने का सामान फिट कर सकते हैं।

2016 क्रिसलर 300S प्रौद्योगिकी और सुरक्षा

क्रिसलर 300S में स्मार्ट तकनीक सुविधाओं का एक संग्रह शामिल है जो ड्राइवरों को पसंद आएगा। Uconnect सिस्टम में 8.4-इंच केंद्र स्क्रीन को नियंत्रित करने के लिए एक आसान है जो ऐप्स, नेविगेशन मीडिया और 3 जी हॉटस्पॉट तक पहुंच प्रदान करता है।

हमें यह पसंद है कि Uconnect सिस्टम का उपयोग करना आसान है और पेंडोरा, अहा, आईहार्ट रेडियो और येल्प जैसे ऐप तक पहुंच प्रदान करता है। 3 जी वाई-फाई हॉटस्पॉट भी है जिसे आप चलते-फिरते इंटरनेट एक्सेस के लिए कंप्यूटर या टैबलेट से जोड़ सकते हैं।

क्रिसलर में Apple CarPlay या Android Auto शामिल नहीं है, लेकिन सिस्टम सिरी आइज़ फ्री की पेशकश करता है ताकि आप स्टीयरिंग व्हील पर एक बटन दबाकर सिरी को सक्रिय कर सकें। कई मामलों में यह मानक Uconnect सिस्टम का उपयोग करने की तुलना में आपके फ़ोन में संदेश भेजने और टैप करने का तेज़ तरीका है।

मानक सुरक्षा विशेषताएं बहुत विरल हैं। आप निश्चित रूप से ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम का विकल्प चुनना चाहते हैं जो कि सेफ्टीटेक प्लस ग्रुप में है, जो $ 2,995 है और इसमें शामिल है;

• बंद के साथ अनुकूली क्रूज नियंत्रण
• आगे टकराव की चेतावनी
• ड्राइवर का ऑटो डिमिंग बाहरी दर्पण
• स्वचालित उच्च बीम हेडलाइट नियंत्रण
• ब्लाइंड स्पॉट और क्रॉस पाथ डिटेक्शन
• मैनुअल फोल्ड अवे के साथ पावर मल्टी-फंक्शन मिरोस
• वर्षा संवेदनशील विंडशील्ड वाइपर /

बड़े रियर खंभे और छोटी रियर विंडो ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर को एक आवश्यक अपग्रेड बनाते हैं। विलय के बाद व्यस्त टोल सड़कों पर ड्राइविंग के दौरान हमने इस विकल्प को याद किया और रात में केवल गलियों से बाहर निकल गए।