2017 मज़्दा 6 समीक्षा

लेखक: John Stephens
निर्माण की तारीख: 21 जनवरी 2021
डेट अपडेट करें: 2 मई 2024
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2017 मज़्दा मज़्दा6 जीटी - रेडलाइन: समीक्षा
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2017 मज़्दा 6 उम्मीद से बेहतर ड्राइविंग अनुभव, एक बहुत अच्छा इंटीरियर और ड्राइवर सुविधा सुविधाओं का एक संग्रह प्रदान करता है जो आपको सुरक्षित रखने में मदद करेगा। मज़्दा सिर्फ मार्केटिंग नहीं कर रही है जब वे कहते हैं कि वे मजाज़ लाइनअप में से प्रत्येक को ट्रैक ट्रिक्स पर थोड़ा सा करते हैं। 2017 मज़्दा 6 को Miata MX5 के रूप में एक ही भावना देने वाला नहीं है, लेकिन यह निश्चित रूप से एक मजेदार परिवार कार है।


Ford Fusion, Hyundai Sonata, Chevy Malibu और Toyota Camry के मुक़ाबले 2017 मज़्दा 6 को पीछे छोड़ते हुए हमें मज़्दा 6 ड्राइविंग के साथ प्यार हो जाता है, लेकिन कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो जैसे Ford, Chevy और Hyundai जैसी तकनीकी सुविधाओं के साथ गायब है।



यदि आपको चार दरवाजों वाली कार की आवश्यकता है जो ड्राइव करने के लिए मज़ेदार हो, तो मज़्दा 6 को आपकी सूची में होना चाहिए।

2017 मज़्दा 6 स्पोर्ट के लिए $ 21,945 से शुरू होता है। स्पोर्ट और टूरिंग मॉडल एक मैनुअल या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध हैं। 2017 मज़्दा 6 ग्रैंड टूरिंग, हमने सप्ताह की ड्राइविंग 30,695 डॉलर से शुरू की और जीटी प्रीमियम पैकेज, कार्गो मैट, मेटालिक ग्रे पेंट चार्ज और डोर सिल ट्रिम प्लेट के साथ गंतव्य शुल्क के साथ $ 34,530 आया। जीटी प्रीमियम पैकेज में शामिल हैं;

  • i-ELOOP पुनर्योजी इंजन ब्रेकिंग सिस्टम
  • सक्रिय ग्रिल शटर
  • पीछे की सीटों को गर्म किया
  • अद्वितीय सिलाई के साथ स्टीयरिंग व्हील को गर्म किया
  • ब्लैक हेडलाइनर
  • नप्पा चमड़े की छंटनी वाली स्पोर्ट सीट्स
  • ब्राइट फिनिश पावर सीट स्विच और ग्लव कंपार्टमेंट नॉब
  • शिफ्टर क्षेत्र के लिए एलईडी उच्चारण प्रकाश

यह अपग्रेड बहुत दिलचस्प है क्योंकि इसमें लग्जरी अपग्रेड के साथ-साथ हीटेड रियर सीट्स भी शामिल हैं और यह भी एक विकल्प है जो आपके ब्रेक करने पर आपकी कार के इलेक्ट्रॉनिक्स को पॉवर देकर बेहतर फ्यूल इकोनॉमी पाने में मदद कर सकता है। मज़्दा का दावा है कि इससे 5% तक की इकोनॉमी जुड़ जाएगी और यह इलेक्ट्रॉनिक्स के बजाय ड्राइविंग की ओर जाने के लिए इंजन की शक्ति को मुक्त करता है।




2017 मज़्दा 6ProsFun ड्राइव करने के लिए, विशेष रूप से स्पोर्ट मोड में। अच्छा ईंधन अर्थव्यवस्था भी बिना कोशिश के। सुंदर डिजाइन अंदर और बाहर।नोक एप्पल कारप्ले या एंड्रॉइड ऑटो अभी तक।टॉक इंफोटेनमेंट फोर्ड के रूप में अच्छा नहीं है4.52017 मज़्दा 6 ड्राइव करने के लिए मजेदार है, चार वयस्कों के लिए बहुत सारे कमरे प्रदान करता है, जिसमें एक बहुत अच्छा इंटीरियर और स्मार्ट सुरक्षा सुविधाएँ शामिल हैं। माज़दा में अभी तक कोई कारप्ले या एंड्रॉइड ऑटो नहीं है

2017 मज़्दा 6 ड्राइविंग अनुभव




खेल मोड में स्विच करें और सवारी का आनंद लें।

2017 मज़्दा 6 ड्राइव करने में बहुत मज़ेदार है, वास्तव में यह सबसे मज़ेदार है कि हमने इस साल पाँच पैसेंजर कार ड्राइव की है। यह एक स्पोर्ट्सकार नहीं है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि मज़्दा सभी इनपुटों को डुबो देता है। मज़्दा 2017 में जी वेक्टरिंग कंट्रोल जोड़ता है, जो माज़दा 3 पर भी नया है। जी वेक्टरिंग कंट्रोल एक नई विशेषता है जो कार के वजन को आगे के पहियों की ओर ले जाकर स्टीयरिंग को बेहतर बनाने के लिए टॉर्क के छोटे समायोजन करता है। मुड़ने से पहले कार का वजन सामने लाना वास्तव में उन चीजों में से एक है जो आप ट्रैक स्कूल में सीखेंगे, इसलिए माज़दा को एक मानक सुविधा के रूप में जोड़कर देखना चौंकाने वाला नहीं है।

2017 मज़्दा 6 के लिए केवल एक इंजन विकल्प है, लेकिन यह एक बहुत ही सक्षम स्काईएक्टिव जी 2.5 एल डीओएचसी 4 सिलेंडर इंजन है। मज़्दा 6 जीटी केवल एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है, लेकिन आप स्पोर्ट और टूरिंग मॉडल या तो ऑटोमैटिक या मैनुअल से प्राप्त कर सकते हैं। हम आटोमैटिक ट्रांसमिशन से प्रभावित हैं जो कुरकुरा, त्वरित उत्थान और भरपूर त्वरण प्रदान करता है। खेल मोड में स्विच करें और मज़दा 6 एक सवारी के साथ मज़े में भी डायल करता है जो आपका मनोरंजन करेगा।

माज़दा पावर के मधुर स्थान से टकराती है, ब्रेक लगाना और प्रतियोगिता में भाग लेने के लिए उत्कृष्ट स्टीयरिंग जब यह एक मजेदार पांच सीटर की बात आती है। यहां तक ​​कि पर्याप्त सवारी के साथ, यह अभी भी लंबी सड़कों पर, यहां तक ​​कि खराब सड़कों पर भी आरामदायक है। माज़दा 6 केवल फ्रंट व्हील ड्राइव में उपलब्ध है।

ईंधन अर्थव्यवस्था अच्छी है और प्रौद्योगिकी पैकेज के साथ, यह सक्रिय जंगला शटर और i-ELOOP पुनर्योजी इंजन ब्रेकिंग सिस्टम की बदौलत 26 mpg शहर से 27 mpg शहर बनाता है। यदि आप मज़्दा 6 जीटी प्रीमियम पैकेज में अन्य सुविधाएँ चाहते हैं, तो यह केक पर एक अच्छा आइसिंग है।

2017 मज़्दा 6 डिज़ाइन और इंटीरियर

माज़दा 6 डिज़ाइन के बारे में सबसे पहली बात जो आपको बताती है, वह है स्वीपिंग लाइन्स और कर्व्स, जो आपको लगता है कि आप एक पारंपरिक सेडान से अधिक देख रहे हैं, और हम पहले से ही जानते हैं कि ड्राइविंग के अनुभव को पूरा करता है। मज़्दा ने मज़्दा 6 के डिज़ाइन को आगे और पीछे के क्वार्टर पैनल पर खूबसूरत कर्व्स के साथ बनाया है। पूरी तरह से आनुपातिक जंगला और पीछे के छोर से, इस कार को देखने के लिए एक बुरा कोण खोजने के लिए कठिन है।



मज़्दा 6 एक खूबसूरत दिखने वाली कार है।

अंदर कमरे का एक अच्छा सौदा है, लेकिन आपको फोर्ड फ्यूजन में थोड़ा और कमरा मिलेगा। विशेष रूप से जीटी प्रीमियम पैकेज में शामिल नप्पा लेदर ट्रिम के साथ आंतरिक सामग्री की गुणवत्ता शीर्ष पायदान पर है। सीट्स सभी आरामदायक हैं और ड्राइवर सीट एडजस्ट करने के लिए एडजस्ट करने का एक अच्छा सौदा है, पावर लम्बर कंट्रोल के साथ 8-वे पावर एडजस्टमेंट के लिए धन्यवाद।

बैकसीट दो वयस्कों को संभालने के लिए पर्याप्त से अधिक है, लेकिन पीछे की सीट में एक सीटअप लगाने की कोशिश न करें। पीठ में दो कार सीटों के लिए कनेक्शन हैं। कुल मिलाकर मज़्दा 6 अंदर से शांत है, लेकिन यह कक्षा में अन्य लोगों की तरह शांत नहीं है। एक विशाल 14.8 क्यूबिक फुट ट्रंक है जो सामान, किराने का सामान, गोल्फ क्लब और अधिक आसानी से पकड़ लेगा। बैकसीट 60/40 के बंटवारे में बदल जाती है और आप ट्रंक से सीटें छोड़ सकते हैं, जहां आपको सबसे अधिक बार इसे ट्रिगर करने की आवश्यकता होती है।











































2017 मज़्दा 6 प्रौद्योगिकी और सुरक्षा

माजदा इन्फोटेनमेंट की बात करें तो प्रतियोगिता में पिछड़ गया। Apple CarPlay या Android Auto के लिए कोई समर्थन नहीं है, इसलिए आपको स्टॉक माज़दा इंफोटेनमेंट सिस्टम पर भरोसा करना होगा। यह प्रणाली काफी अच्छी है, लेकिन यह उन संदेशों, संगीत और नेविगेशन के एकीकरण से मेल नहीं खाती है जो आपको CarPlay या Android Auto के साथ मिलते हैं। अच्छी खबर यह है कि माजदा कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो सपोर्ट पर काम कर रही है और माजदा कनेक्ट के साथ मौजूदा वाहनों के लिए इसे अपग्रेड करने की योजना है। दुर्भाग्य से माजदा वाहनों की कोई समय सीमा या पुष्टि की गई सूची नहीं है जो अपग्रेड प्राप्त करेंगे।



अभी CarPlay या Android Auto के लिए कोई समर्थन नहीं है।

आप माज़दा कनेक्ट सिस्टम को टच स्क्रीन या बटनों के साथ और शिफ्टर के पीछे केंद्र कंसोल पर स्थित डायल को नियंत्रित कर सकते हैं। यह इनपुट विकल्पों का एक आसान मिश्रण है और केवल एक चीज जिसे आपको समायोजित करने की आवश्यकता है वह है छोटी मात्रा पर नियंत्रण। ग्यारह स्पीकर बोस साउंड सिस्टम अच्छा लगता है और कनेक्टिविटी विकल्पों की भीड़ आपको अपने फोन को वायरलेस तरीके से कनेक्ट करने या वायर्ड करने के साथ-साथ स्थानीय और सैटेलाइट रेडियो भी सुनने देती है।

मज़्दा 6 कुंजी आपकी जेब में रह सकती है और आप हैंडल पर एक बटन के साथ दरवाजों को लॉक या अनलॉक कर सकते हैं। आप कार को पुश-बटन इग्निशन के साथ भी शुरू कर सकते हैं। स्टीयरिंग व्हील माउंटेड नियंत्रण आपको वॉल्यूम बदलने, पटरियों को छोड़ने और कार पर अन्य सेटिंग्स को नियंत्रित करने की अनुमति देता है।

मज़्दा का हेड-अप डिस्प्ले बहुत काम आता है। प्लास्टिक का एक छोटा सा स्पष्ट टुकड़ा आपको सड़क के संकेत, गति सीमा और अन्य महत्वपूर्ण जानकारी दिखाने के लिए पॉप अप करता है। कार ट्रैफिक साइन रिकग्निशन टेक्नोलॉजी के साथ आपके परिवेश से इस जानकारी को खींचती है।



डिस्प्ले अप हेड्स आपको रोड सिग्नल, आपकी गति और बहुत कुछ दिखाता है।

लेन कीप, असिस्टेंट, लेन प्रस्थान चेतावनी और रडार क्रूज़ कंट्रोल जैसी सुविधा ये सब कुछ हैं जो आपको गाड़ी चलाते समय गति और आपके लेन में रहने में मदद करते हैं। हम रडार क्रूज़ कंट्रोल से प्यार करते हैं क्योंकि यह आपको ट्रैफ़िक में धीमा कर देगा अगर आपके सामने वाला व्यक्ति सुसंगत गति से नहीं टिक सकता है। वाहन अंधा स्थान निगरानी और रियर क्रॉस ट्रैफ़िक अलर्ट भी प्रदान करता है, जो आपको सुरक्षित रखता है और चालक आत्मविश्वास का निर्माण करने में मदद करता है।

मज़्दा 6 में स्मार्ट ब्रेक सपोर्ट और स्मार्ट सिटी ब्रेक सपोर्ट शामिल हैं। स्मार्ट सिटी ब्रेक समर्थन 2-18 मील प्रति घंटे पर काम करता है। जब कार को कोई वस्तु सूझती है तो वह ब्रेक पैड को डिस्क के करीब ले जाएगी ताकि आप तेजी से रुक सकें और यदि आप कार्रवाई नहीं करते हैं, तो कार स्वचालित रूप से ब्रेक लगाएगी। स्मार्ट ब्रेक सपोर्ट उच्च गति पर काम करता है और 99 मील प्रति घंटे तक स्वचालित ब्रेकिंग को ट्रिगर कर सकता है।

एक अन्य स्टैंडआउट विशेषता अनुकूली सामने प्रकाश व्यवस्था है। यह कोनों के आसपास बेहतर रोशनी देने के लिए हेडलाइट्स को चालू करेगा और आपके हेडलाइट्स को आने वाले ड्राइवरों की आंखों की ओर इशारा करने के लिए एक लेवलिंग फ़ंक्शन है। 2017 माज़दा 6 जीटी पर ये सुरक्षा विशेषताएं मानक हैं।

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स्मार्ट क्रूज नियंत्रण



क्या आप लगातार अपने क्रूज़ नियंत्रण को समायोजित करने से घृणा करते हैं, या ट्रैफ़िक के कारण या आपके सामने एक ड्राइवर के कारण जो गति को बदलता रहता है? आपको एक स्मार्ट क्रूज कंट्रोल सिस्टम की आवश्यकता है।

स्मार्ट क्रूज़ नियंत्रण कई अलग-अलग नामों से जाता है। आप इसे रडार क्रूज़, अडेप्टिव क्रूज़ या इंटेलिजेंट क्रूज़ कंट्रोल के रूप में सूचीबद्ध देख सकते हैं। इसे जो भी कहा जाता है, यह आपको अपने क्रूज़ नियंत्रण को सेट करने और फिर धीमे ट्रैफ़िक के प्रवाह के साथ रहने की अनुमति देगा।

यहां हम इसे पसंद करते हैं और आपको इसकी आवश्यकता क्यों है। आप राजमार्ग पर आते हैं और क्रूज को 76 मील प्रति घंटे की रफ्तार से सेट करते हैं। आप अपने और कार के बीच रखी गई दूरी को भी आपके सामने रखना चाहते हैं। आम तौर पर तीन या चार सेटिंग्स होती हैं ताकि आप पास हों या बहुत सारी जगह रख सकें। अब आप बस स्टीयर करते हैं और आपकी कार 76 मील प्रति घंटा जाएगी जब ट्रैफिक इसकी अनुमति देता है या आपके सामने कोई नहीं होता है। जब कोई आपके सामने 73 मील प्रति घंटे की गति से जा रहा हो, तो कार आपको उस कार से आपके द्वारा चुनी गई दूरी को बनाए रखने के लिए स्वचालित रूप से धीमा कर देती है। यह यातायात में और लंबी सड़क यात्राओं पर अपरिहार्य है।

सभी स्मार्ट क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम समान नहीं हैं। कुछ सभी गति पर काम करते हैं, जबकि अन्य केवल एक विशिष्ट सीमा से ऊपर काम करते हैं। कुछ प्रणालियाँ आपको ट्रैफ़िक के पूर्ण विराम में ला सकती हैं और फिर आपको पेडल छूने की आवश्यकता के बिना पुनः आरंभ करें।

आप टोयोटा कोरोला की तरह $ 18,500 की सस्ती कारों पर अनुकूली क्रूज नियंत्रण पा सकते हैं, और $ 30,000 से नीचे की कई कारों पर एक विकल्प के रूप में। यहां तक ​​कि pricier कारों पर आपको इस सुविधा को प्राप्त करने के लिए उच्च ट्रिम स्तर या विशेष पैकेज की आवश्यकता हो सकती है।





















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