विषय

• 2017 टोयोटा टुंड्रा रिव्यू सारांश
• 2017 टोयोटा टुंड्रा का प्रदर्शन
• 2017 टोयोटा टुंड्रा डिजाइन और इंटीरियर
• 2017 टोयोटा टुंड्रा टेक एंड सेफ्टी

2017 टोयोटा टुंड्रा एक पूर्ण आकार की पिकअप है जिसमें कमरे का भार, अच्छी कार्गो और हॉलिंग क्षमता और कई स्टैंडआउट सुविधाएँ हैं।

जबकि टुंड्रा सक्षम है, पिछले प्रमुख अपग्रेड से होल्डर्स इसे फोर्ड एफ -150 और 2017 रैम 1500 की तुलना में नुकसान पर छोड़ देते हैं।

छह के लिए उपलब्ध बैठने के साथ, 2017 टुंड्रा आपकी ज़रूरत को पूरा करने के लिए कॉन्फ़िगरेशन और ट्रिम स्तरों में उपलब्ध है।

2017 टोयोटा टुंड्रा SR5 के बारे में खरीदारों को क्या जानना चाहिए।

2017 टोयोटा टुंड्रा रिव्यू सारांश

2017 टोयोटा टुंड्रा रिव्यूप्रासगूड ईंधन अर्थव्यवस्था के लिए V8 पूर्ण आकार की पिकअप। शानदार कैब और कार्गो विकल्प ।3.72017 टोयोटा टुंड्रा एक सक्षम पिकअप है, जिस पर आपको विचार करने की आवश्यकता है, लेकिन यह उम्र के लक्षण दिखाने लगा है। टोयोटा टुप्रा

जबकि बाकी पूर्ण आकार की पिकअप क्लास में कई इंजन विकल्प हैं, 2017 टोयोटा टुंड्रा केवल एक मानक V8 के साथ आता है। बिजली और रस्साकशी के लिए यह बहुत अच्छा है, लेकिन जब यह ईंधन अर्थव्यवस्था की बात आती है, तो यह बहुत मुश्किल होता है।

2017 टोयोटा टुंड्रा $ 30,120 से शुरू होता है और नया टीआरडी प्रो मॉडल $ 46,110 में आता है अगर आपको पूर्ण ऑफ-रोड अनुभव की आवश्यकता है।

हमने अपना समय टुंड्रा SR5 4 × 4 में ऑफ रोड पैकेज और SR5 अपग्रेड पैकेज के साथ बिताया, जो दोनों इस बात पर गौर करने लायक हैं कि क्या आप टुंड्रा को दैनिक ड्राइवर के रूप में इस्तेमाल कर रहे हैं, न कि केवल एक जॉब साइट वर्कहॉर्स के रूप में। सुरक्षा और सुविधा पैकेज ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, रियर क्रॉस ट्रैफ़िक अलर्ट और बहुत सहायक फ्रंट और रियर पार्किंग असिस्टेंस सेंसर पर जोड़ता है जो आपको यह बताता है कि आप किसी चीज़ के करीब हैं।

2017 टोयोटा टुंड्रा का प्रदर्शन

2017 टोयोटा टुंड्रा हमने परीक्षण किया, जिसमें $ 2,030 टीआरडी ऑफ-रोड पैकेज शामिल था, जो टुंड्रा 18-इंच रिम्स, मिशेलिन एलटीएक्स सभी इलाके पहियों, बिलस्टीन डैम्पर्स, ट्रक के नीचे स्किड प्लेटें और बेड के प्रत्येक तरफ एक टीआरएफ़-रोड डिकल शामिल है ।

हालांकि कुछ क्षेत्रों में दिनांकित, टुंड्रा अभी भी बहुत सक्षम है।

जबकि सवारी बाहरी रूप से उबड़-खाबड़ नहीं है, आप शहर की सड़कों और राजमार्ग पर धक्कों को महसूस करेंगे। खुरदुरी सड़कों पर बड़े गड्ढों या बहुत उबड़-खाबड़ रेल क्रासिंगों से आपको जो प्रभाव महसूस होता है उसे कम करने में मददगार बेहतर प्रदर्शन देते हैं।

टोयोटा अभी भी हाइड्रोलिक-असिस्ट स्टीयरिंग का उपयोग करता है, जो समान रूप से वैसा ही अनुभव प्रदान नहीं करता है जैसा कि आप सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी पूर्ण आकार के पिकअप ट्रकों पर पाएंगे। इसका मतलब है कि आपको लक्ष्य पर बने रहने के लिए अधिक समायोजन करने की आवश्यकता है।

एकमात्र इंजन विकल्प 5.7-लीटर V-8 है जो 2007 में पदार्पण के बाद से बहुत अच्छा प्रदर्शन कर रहा है, लेकिन इसमें बहुत बदलाव नहीं आया है। यह 381 हॉर्सपावर और 401 lb.-ft का टॉर्क देता है। हाइवे पर एक धीमी कार से आगे निकलने के लिए बहुत शक्ति के साथ त्वरण अच्छा है, लेकिन फोर्ड और चेवी पूर्ण आकार के पिकअप 0-60 बार तेजी से वितरित करेंगे। एक छह-स्पीड ट्रांसमिशन उच्च गियर में विशेषज्ञ रूप से स्थानांतरित होता है और निचले गियर के लिए नीचे स्थानांतरित करने में कोई परेशानी नहीं होती है।

टोयोटा एसआर 5 मानक को एक टोइंग पैकेज और ट्रेलर ब्रेक नियंत्रण से लैस करता है जिसे 9,800 पाउंड खींचने के लिए रेट किया गया है।

हमने राजमार्ग और शहर की ड्राइविंग के अच्छे मिश्रण के साथ प्रति गैलन 15.6 मील की संयुक्त ईंधन अर्थव्यवस्था देखी। यह V8 के लिए अच्छा है लेकिन ईंधन अर्थव्यवस्था की तुलना में कम है जिसे आप V6 के साथ प्रतिस्पर्धी पिकअप पर चुन सकते हैं। यह ईपीए रेटिंग से थोड़ा बेहतर है। शुक्र है कि SR5 अपग्रेड पैकेज के साथ आने वाला 38-गैलन ईंधन टैंक ईंधन भरने के बिना लंबी ड्राइविंग रेंज प्रदान करता है।

2017 टोयोटा टुंड्रा डिजाइन और इंटीरियर

यह पूर्ण आकार की पिकअप अविश्वसनीय रूप से विशाल है।

हमारे 2017 टोयोटा टुंड्रा एसआर 5 पर क्विकसैंड का रंग विभाजनकारी था, लेकिन आप कई रंगों के विकल्प चुन सकते हैं। पेंट सुरक्षा फिल्म आपको अपने ऑफ-रोड चॉप्स का परीक्षण करने या काम के लिए ट्रक का उपयोग करने पर भी इसे नए सिरे से देखने में मदद करेगी। हालांकि नया नहीं है, डिजाइन अभी भी 2017 में अच्छी तरह से बना हुआ है।

SR5 अपग्रेड पैकेज का विकल्प जो दो बाल्टी सीटों और बड़े भंडारण क्षेत्र के साथ सामने की बेंच को बदलता है। यह आगे की सीटों के लिए बिजली नियंत्रण भी जोड़ता है, एक बड़ा ईंधन टैंक और अन्य उन्नयन। जब तक आप सीमित ट्रिम स्तर तक नहीं जाते हैं तब तक कोई गर्म सीटें नहीं हैं।

आधुनिक दिखने वाले कॉकपिट की तुलना में केबिन निश्चित रूप से दिनांकित दिखता है और आपको लगता है कि आप चेवी, राम और फोर्ड ट्रकों के अंदर पाएंगे, लेकिन यह कार्यात्मक है।

पीछे की खिड़की नीचे की ओर खिसकी हुई है, जो बिल्कुल शांत है।

एक चीज जिसे हमने प्यार किया था, और हमारे सभी यात्रियों ने आनंद लिया, वह थी स्लाइड-डाउन रियर विंडो। सभी खिड़कियों के खुलने के साथ आपको लगभग परिवर्तनीय लगता है जैसे केबिन के माध्यम से हवा के चलने की भावना। इसके अलावा, यह एक सीधे ऊपर शांत सुविधा है।

पीछे की सीट में अंतरिक्ष की एक पागल राशि शामिल है जो आपके द्वारा उठाए गए किसी भी व्यक्ति को और उनके गियर के सभी को समायोजित करेगी। पीछे की सीटों को भी अधिक मंजिल भंडारण के लिए मोड़ो जब आपको तत्वों से दूर रखने की आवश्यकता होती है। यदि आप अक्सर कम यात्रियों को रोकते हैं, या कम से कम पार्क को रोकने के लिए पक्षों के लिए कुछ चरणों में निवेश करने की योजना बनाते हैं।

जंगम टाई डाउन्स बिस्तर में सुरक्षित कार्गो की मदद करते हैं और आप कवर के नीचे कार्गो को सुरक्षित करने के लिए टेलगेट को लॉक कर सकते हैं। टेलगेट धीरे-धीरे खुलता है इसलिए इसे नीचे जाने पर कोई स्लैम नहीं होता है और यह इतना हल्का होता है कि कोई भी इसे बंद कर सकता है।

2017 टोयोटा टुंड्रा टेक एंड सेफ्टी

इन्फोटेनमेंट सिस्टम उपयोगी है और आवाज नियंत्रण अच्छा है, लेकिन ध्रुवीकृत धूप के चश्मे के साथ इसका उपयोग करना कठिन है।

2017 टोयोटा टुंड्रा में 7 इंच का टचस्क्रीन, वॉयस कंट्रोल, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और एक बैकअप कैमरा, सभी मानक शामिल हैं।

प्रणाली का उपयोग करना आसान है, बहुत सक्षम है और जबकि Apple CarPlay और Android Auto के लिए कोई समर्थन नहीं है, यह औसत से ऊपर है। वैकल्पिक एकीकृत नेविगेशन है जिसका उपयोग आप अपने फोन के साथ फ़िडलिंग के बिना प्राप्त करने के लिए कर सकते हैं।

टचस्क्रीन आसानी से टैप करने के लिए प्रतिक्रिया करता है और अपने फोन को जोड़ी और सभी विकल्पों का उपयोग करना आसान है। स्क्रीन को ध्रुवीकृत चश्मे के साथ देखना आसान नहीं है, जो कि अधिकांश इन-कार स्क्रीन के लिए कोई समस्या नहीं है, लेकिन निश्चित रूप से टच स्क्रीन पर और डैश के केंद्र में स्क्रीन के लिए एक मुद्दा है।

टुंड्रा में टोयोटा के स्पीकर एनीमिक हैं, इनमें वॉल्यूम या गहराई की कमी है। जबकि हमें पिकअप में ऑडियोफाइल ध्वनि की आवश्यकता नहीं है, हम बेहतर की उम्मीद करते हैं।

वैकल्पिक सुरक्षा और सुविधा पैकेज के साथ, आप एक नेत्रहीन स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम और फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर प्राप्त करते हैं जो तंग स्थानों में ड्राइविंग और पार्किंग को बहुत आसान बनाते हैं।यह एक उन्नयन है जिसे सभी को टुंड्रा में जोड़ना चाहिए।

2017 टोयोटा टुंड्रा एसआर 5 में हेडलाइट्स पर्याप्त उज्ज्वल नहीं हैं, और न ही वे 2017 में एक नए वाहन के लिए पर्याप्त प्रकाश फेंकते हैं।