विषय
- 2018 क्रिसलर 300 ड्राइविंग और प्रदर्शन
- 2018 क्रिसलर 300 डिजाइन और इंटीरियर
- 2018 क्रिसलर 300 टेक एंड सेफ्टी
- स्मार्ट क्रूज नियंत्रण
2018 क्रिसलर 300 एक शांत, अभी तक शक्तिशाली सवारी के साथ बोल्ड शैली को जोड़ती है, जबकि आपके अंदर आरामदायक चमड़े की लिपटे सीटें हैं और सभी तकनीकी अच्छे हैं जो आप अपने आवागमन और सड़क यात्रा के लिए प्यार करते हैं।
जबकि 2016 क्रिसलर 300 के समान ही हमने समीक्षा की, नया क्रिसलर 300 ऐप्पल कारप्ले, एंड्रॉइड ऑटो और 4 जी हॉटस्पॉट सहित प्रमुख उन्नयन के साथ आता है। क्रिसलर की सेडान एक विशाल सवारी की पेशकश करने वाली लक्जरी सेडान के किफायती पक्ष से चिपक जाती है जो बिजली का एक अच्छा सौदा और एक अविश्वसनीय रूप से चिकनी सवारी प्रदान करती है।
उच्च ट्रिम स्तरों पर आप ड्राइवर सुविधा और सुरक्षा सुविधाओं का एक पूरा सूट चुन सकते हैं जो आपको सड़क पर अधिक आत्मविश्वास देते हैं और नाटकीय रूप से चालक अनुभव को बढ़ाते हैं।
2018 क्रिसलर 300The 2018 क्रिसलर 300 $ 28,995 से शुरू होता है और यह पांच ट्रिम स्तरों में उपलब्ध है। हमने AWD में 3.6L V6 इंजन के साथ क्रिसलर 300S का परीक्षण किया। आप रियर व्हील ड्राइव में क्रिसलर 300 भी खरीद सकते हैं और 5.7L HEMI V8.ProsGood शैली और विशाल इंटीरियर के साथ। Apple CarPlay और Android AutoV6 और 5.7L H8I V8 इंजन विकल्पों के साथ इंफोटेनमेंट सिस्टम का उपयोग करने के लिए आसान। त्वरित और चिकनी सवारी ।onsMany बेस मॉडल पर उपलब्ध नहीं हैं। कार के आकार की तुलना में रियर सीट के लिए लेगरूम छोटा है।4.2क्रिसलर में अधिक जानेंहोना चाहिॆॆए: प्रीमियम ग्रुप 2 (300 में $ 1,895), सेफ्टीटेक प्लस ग्रुप (300 पर $ 1,695)। यदि आप क्रिसलर 300S का विकल्प चुनते हैं, तो सुनिश्चित करें कि आप प्रीमियम ग्रुप 2 में अपग्रेड करने की योजना बना रहे हैं, जो आपको 2018 में एक नई कार में फीचर्स के साथ-साथ ब्लाइंड स्पॉट मॉनीटरिंग और स्टाइल एंड फैसिलिटी अपग्रेड सहित कई सुविधाएँ प्रदान करना चाहिए। SafetTec Plus Group लेन स्टॉप वॉर्निंग प्लस, स्टॉप के साथ एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल और अन्य सुविधाओं के एक मेजबान को जोड़ता है। आपके द्वारा चुने गए ट्रिम स्तर के आधार पर अन्य पैकेज हो सकते हैं, लेकिन मैं 300S पर ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन प्राप्त करने की अत्यधिक अनुशंसा करता हूं, जिसमें लेन स्विच करते समय दृश्यता सीमित होती है।
2018 क्रिसलर 300 ड्राइविंग और प्रदर्शन
2018 क्रिसलर 300 बड़ा है, लेकिन आपके पास हुड के नीचे एक शक्तिशाली वी 6 है, ताकि आप यह महसूस कर सकें कि आप कमान में महसूस कर रहे हैं जैसे आप एक नाव में साथ चल रहे हैं। विशेष रूप से स्पोर्ट मोड में, 300 एस जीवित हो गया, जिससे शहर और राजमार्ग पर आवागमन अधिक सुखद हो गया। हां, 5.7L HEMI V8 आपको अधिक कर्कश इंजन शोर देने वाला है, लेकिन वी 6 प्रकाश में लंबे इंतजार के बाद अपनी कार को मर्ज करने, पास करने और किकस्टार्ट करने के लिए पर्याप्त शक्तिशाली है।
8 स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन शिफ्ट अविश्वसनीय रूप से सुचारू रूप से चलता है। मानक ड्राइव मोड में एक चिकनी सवारी के लिए स्थानांतरण को पूरी तरह से ट्यून किया गया है। 300 भी लगातार अपस्केल सवारी और ड्राइविंग अनुभव देने के लिए गड्ढों और धक्कों को भिगोने का प्रबंधन करता है। स्पोर्ट मोड, शिफ्ट पॉइंट्स में बदलाव करता है, इंजन से थोड़ा अधिक शक्ति खींचता है और यह 300S ड्राइव करने का मेरा पसंदीदा तरीका है।
AWD क्रिसलर 300S के साथ मैंने बर्फीली गीली सड़कों पर रहते हुए सप्ताह पूरी तरह से नियंत्रण में महसूस किया। ओहियो में यह एक स्मार्ट विकल्प है जहां आपको ग्रह पर लगभग हर तरह के मौसम से निपटना पड़ता है। रियर व्हील ड्राइव संस्करण एक मजेदार ड्राइविंग विशेषता प्रदान करता है। यह चकमा चार्जर या चकमा चैलेंजर विकल्पों में से कुछ के रूप में नहीं है, लेकिन यह ड्राइव करने में काफी मजेदार है।
यहां तक कि ज्यादातर स्पोर्ट मोड में समय बिताने के बावजूद, क्रिसलर 300S को शहर और राजमार्ग ड्राइविंग के स्वस्थ मिश्रण के साथ सिर्फ 21 एमपीजी के तहत दिया गया। यह EPA के अनुमानों के अनुरूप है। राजमार्ग पर लगभग 27 एमपीजी और शहर में आप 18 एमपीजी तक जाने की उम्मीद करेंगे।
2018 क्रिसलर 300 डिजाइन और इंटीरियर
क्रिसलर 300 एक बड़े सेडान है जिसमें एक अलग तरह का अमेरिकन लुक है। यह बोल्ड मांसपेशियों और अपस्केल लक्जरी का एक संयोजन है। मिश्रण बाहर पर और लगभग अंदर पर भी अच्छी तरह से काम करता है।
यह एक बड़ी पालकी को पसंद नहीं करता है जो पूरी तरह से यह है कि यह क्या है और बड़े पहियों के साथ आकार को बढ़ाता है, एक शालीनतापूर्वक ग्रिल और अंदर बहुत सारे कमरे। क्रिसलर ने बाहरी डिज़ाइन को बहुत ज्यादा नहीं छुआ है और यह ठीक काम करता है क्योंकि क्रिसलर 300 की शैली एक आधुनिक शांत नज़र रखती है जो समय की कसौटी पर खरी उतरती है।
क्रिसलर 300S के अंदर चमड़े की सीटें दिखती हैं और अच्छा लगता है। वे व्यापक हैं, जो कि अगर आप बड़े चालक या यात्री हैं तो बहुत अच्छा है, लेकिन छोटे ड्राइवरों के लिए यह बहुत बड़ा लग सकता है। अपने टेस्ट ड्राइव में उस पर ध्यान दें। मैंने सीटों को 2016 के मॉडल की तुलना में अधिक आरामदायक पाया, हालांकि मुझे यकीन नहीं है कि विशिष्ट परिवर्तन थे।
डैश और ट्रिम वह जगह है जहाँ आप लक्जरी स्टॉप के किनारे को देखना शुरू करते हैं। यह एक सस्ता इंटीरियर नहीं है, लेकिन यह कार के बाकी हिस्सों के साथ है। उच्च ट्रिम स्तरों पर आप अधिक आकर्षक अंदरूनी पाएंगे जो कि 300 के बाहरी और मूल्य टैग वादे के रूप और शैली से मेल खाते हैं।
ड्राइवर और सामने वाले यात्री के लिए कमरे का भार है। बैकसीट काफी विस्तृत है, लेकिन आप इस आकार के कार में जितनी उम्मीद करते हैं, उतनी लेगरूम नहीं देते हैं। पिछली सीट पर दो यूएसबी चार्जर और एक वैकल्पिक सन शेड है। इस कार में ऑल्टरनेटिव पैनोरमा मूनरोफ कमाल का दिखता है। बड़े पैमाने पर ट्रंक आपके सामान या गियर को पकड़ सकता है और अभी भी कॉस्टको पर रोक के लिए पर्याप्त जगह है।
2018 क्रिसलर 300 टेक एंड सेफ्टी
क्रिसलर ने 300 का खेल उतारा जब यह तकनीक की बात आती है और इसमें सुविधा और सुरक्षा सुविधाओं का भार होता है। आपको डैश पर एक बड़ी और संवेदनशील 8.4 इंच टच स्क्रीन मिलेगी। यह ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो का समर्थन करता है ताकि ड्राइविंग के दौरान आपको कार के अनुभवों में सबसे अच्छा हो और एप्लिकेशन, संगीत, कॉल और संदेशों तक त्वरित पहुंच हो। एक नेविगेशन विकल्प है, लेकिन अगर आप अपने फोन को अन्य सुविधाओं पर खर्च किए गए पैसे का बेहतर उपयोग करने की योजना बनाते हैं।
ब्लूटूथ सेटअप प्रक्रिया सरल है और कार के सिस्टम पर अच्छी लगती है।300S का परीक्षण मैंने बीट्स ऑडियो ग्रुप के साथ किया और 10 स्पीकर के साथ, ट्रंक में एक छोटा सबवूफर भी शामिल था। स्पीकर सिस्टम अच्छा है, लेकिन यह एक ऐसा क्षेत्र है जहां क्रिसलर में सुधार हो सकता है, खासकर $ 995 अपचार्ज के साथ। UConnect 8.4 प्रणाली में एक एटी एंड टी संचालित 4 जी कनेक्शन शामिल है जिसे आप यात्रियों को कनेक्ट रखने के लिए हॉटस्पॉट में बदल सकते हैं।
बिना चाबी के प्रवेश और वैकल्पिक रिमोट स्टार्ट आसान पहुंच की अनुमति देते हैं। मैंने विशेष रूप से मिर्च ओहियो मौसम में ड्राइविंग करते समय रिमोट स्टार्ट के साथ गर्म सीट और स्टीयरिंग व्हील को चालू करने के विकल्प का आनंद लिया। हवादार सीटें भी गर्म दिनों में एक अच्छा स्पर्श हैं। प्रीमियम ग्रुप 2 के साथ हमारे क्रिसलर 300S में गर्म रियर सीटें शामिल थीं।
आपको उन ड्राइवर सुविधा को प्राप्त करने के लिए पैकेज जोड़ने की आवश्यकता होगी जो हमने विशेष रूप से उपयोगी पाईं। अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण एक आकर्षण की तरह काम करता है और साबित होता है कि लगभग हर राजमार्ग यात्रा पर होना चाहिए। यह आपको यह चुनने की अनुमति देता है कि आपकी कार और कार के बीच की दूरी आपके सामने कितनी है और फिर अपनी शीर्ष गति निर्धारित करें। यहां तक कि यह आपको एक पूर्ण विराम पर भी लाता है। 300S पर यह सेफ्टीटेक पैकेज का हिस्सा है जिसमें आपके लेन स्वचालित हाई बीम और रेन सेंसिंग वाइपर में रहने में मदद करने के लिए लेन प्रस्थान चेतावनी संस्करण भी शामिल है।
ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन रीयर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट के साथ क्रिसलर 300 पर एक और विशेषता होनी चाहिए क्योंकि ब्लाइंड स्पॉट महत्वपूर्ण हैं। यह 300 टूरिंग एल और अप पर उपलब्ध है, लेकिन बेस मॉडल पर नहीं।
आपको इन 10 कार विशेषताओं की आवश्यकता है: पता लगाएँ कि क्यों
