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2018 हुंडई कोना एक छोटा कॉम्पैक्ट यूटिलिटी व्हीकल है, जो SUV पर फुल से ज्यादा हैचबैक के करीब है। 2018 के लिए ऑल-न्यू, कोना एक स्टाइलिश सीयूवी है जो सस्ती है, जिसमें कई मानक विशेषताएं हैं और यह ड्राइव करने के लिए अभी भी मजेदार है।
माजदा सीएक्स -3, टोयोटा सीएच-आर, चेवी ट्रैक्स, फोर्ड इकोस्पोर्ट, होंडा एचआर-वी, जीप रेनेगेड, निसान किक्स या सुबारू क्रॉस्च्रेक्ट को देखने वाले खरीदारों को टेस्ट ड्राइव के लिए कोना लेने की जरूरत है।
कोना पूरी तरह से रिफ्रेश 2019 वेलस्टर में शामिल हो जाता है, जो हुंडई की किफायती लाइनअप को जोड़ता है जो तकनीक और मूल्य के साथ पैक होता है।
2018 हुंडई कोना कीमत
2018 Kona की शुरुआत Apple CarPlay और Android Auto मानक के साथ 20,000 डॉलर से कम है।
2018 Hyundai Kona की कीमत SE ट्रिम लेवल के लिए $ 19,500 से शुरू होती है जो कि Apple CarPlay और Android Auto मानक के समर्थन के साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और 7-इंच की स्क्रीन के साथ आता है। कोना फ्रंट व्हील या ऑल व्हील ड्राइव के साथ उपलब्ध है।
निम्नलिखित मूल्य निर्धारण के साथ चार ट्रिम स्तर हैं;
- कोना एसई - $ 19,500
- कोना SEL - $ 21,150
- कोना लिमिटेड - $ 24,700
- कोना अल्टीमेट - $ 27,400
एसईएल में एक वैकल्पिक एसईएल टेक पैकेज शामिल है, लेकिन अन्य ट्रिम स्तर ऐड-ऑन की पेशकश नहीं करते हैं, जो उपलब्ध मॉडल को सरल बनाते हैं।
हुंडई वर्तमान में पट्टे पर हस्ताक्षर करने के कारण $ 603 के लिए $ 500 या 1.9% वित्तपोषण प्रदान करता है या 36 महीने के लिए $ 199 प्रति माह है।
2018 हुंडई कोना टेक एंड सेफ्टी
इंफोटेनमेंट सिस्टम का उपयोग करना आसान है, साथ ही यह Apple CarPlay और Android Auto का समर्थन करता है।
सभी 2018 कोना मॉडल पर आपको प्रौद्योगिकी और सुरक्षा सुविधाओं की प्रचुरता मिलेगी। कुछ सुरक्षा और ड्राइवर सुविधा सुविधाएँ केवल उच्च ट्रिम स्तरों पर उपलब्ध हैं।
सभी कोना मॉडल पर आपको Apple CarPlay और Android Auto समर्थन मिलता है। इसका मतलब है कि आप अपने फोन को प्लग इन कर सकते हैं और वॉयस या टच कंट्रोल द्वारा फोन कॉल, मैसेज, म्यूजिक, मैप्स और अन्य एप्स तक पहुंच प्राप्त कर सकते हैं। यह एक शानदार विकल्प है और यह $ 19,000 के कोना पर मानक है, लेकिन एक नए बीएमडब्ल्यू पर एक वैकल्पिक सुविधा है।
कोना अल्टीमेट और इनफिनिटी प्रीमियम ऑडियो में वायरलेस चार्जिंग मानक है, जैसा कि एक छोटा हेड्स अप डिस्प्ले और ब्लू लिंक है।
ब्लू लिंक के साथ आप कोना शुरू कर सकते हैं, कोना को लॉक और अनलॉक कर सकते हैं, रिमोट कंट्रोल हॉर्न और लाइट्स के साथ-साथ माता-पिता के नियंत्रणों को गति अलर्ट, कर्फ्यू अलर्ट और जियो फेंस सीमाओं सहित सेट कर सकते हैं। यह तीन साल के लिए मुफ्त है, और फिर 9.90 डॉलर प्रति माह है।
SEL और उच्च ट्रिम स्तरों पर Blind Spot Collision चेतावनी, लेन चेंज असिस्ट और रियर क्रॉस ट्रैफ़िक अलर्ट मानक हैं। SEL टेक पैकेज या कोना अल्टीमेट के साथ आपको पैदल चलने की पहचान, लेन कीपिंग असिस्ट और ड्राइवर अटेंशन वार्निंग के साथ फॉरवर्ड टकराव से बचाव सहायता मिलती है।
2018 हुंडई कोना ड्राइविंग
बेहतर ड्राइविंग अनुभव के लिए 1.6L टर्बोचार्ज्ड इंजन के साथ कोना के लिए ऑप्ट।
2018 कोना दो इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है। मैंने दिन का परीक्षण किया Kona 1.6L टर्बोचार्ज्ड इंजन और 7 स्पीड इकोशिफ्ट ड्यूल क्लच ट्रांसमिशन के साथ कोना अल्टीमेट। यह निश्चित रूप से प्राप्त करने के लिए इंजन है यदि आप थोड़ा और अधिक चाहते हैं।
यह संयोजन सुपर स्पोर्टी नहीं है, लेकिन पास करने के लिए पर्याप्त शक्ति है और ट्रैफ़िक में ज़िप करने के लिए पर्याप्त है। माज़दा सीएक्स -3 के साथ रहने के लिए यह प्रमुख नहीं है, जब यह ड्राइविंग विशेषताओं को मज़ेदार बनाता है, लेकिन अधिकांश CUV खरीदारों के लिए यह डीलब्रेकर नहीं होगा।
कोनों को स्पोर्ट मोड में बदलना वेलस्टर पर परिवर्तन के रूप में स्पष्ट नहीं है, लेकिन यह स्टीयरिंग को थोड़ा सख्त करता है और थ्रॉटल प्रतिक्रिया को बदलता है।
अंततः यह कॉम्पैक्ट यूटिलिटी वाहन के लिए एक अच्छा ड्राइविंग अनुभव है, और इसने आपको सोने के लिए प्रेरित नहीं किया है, लेकिन उत्साही ड्राइविंग की तलाश में कार्गो स्थान पर ज़ूम के लिए CX-3 का चयन करना चाहते हैं और एक आंतरिक रूप से रखी गई आंतरिक जगह।
2019 हुंडई कोना डिजाइन
2018 कोना एक शहरी एक्सोस्केलेटन प्रेरित डिजाइन का उपयोग करता है जो विषम बॉडी पैनल और एक आधुनिक रूप प्रदान करता है।
2018 कोना एक चालाक दिखने वाली छोटी एसयूवी है जो तस्वीरों में व्यक्ति की तुलना में बेहतर दिखती है। यह निश्चित रूप से सर्फ ब्लू या लाइम ट्विस्ट में सबसे अच्छा लगता है, लेकिन थंडर ग्रे एक अच्छा स्पर्श है यदि आप उतना बाहर खड़े नहीं होना चाहते हैं। लाइम इंटीरियर के साथ एक वैकल्पिक ब्लैक, कोना में रंग और व्यक्तित्व का एक स्पलैश जोड़ता है।
इंटीरियर अच्छी तरह से कप धारकों, भंडारण नुक्कड़ और ड्राइविंग करते समय आसान पहुंच के साथ निर्धारित किया गया है, और सीएक्स -3 की तरह कोई आर्मरेस्ट नहीं मिलता है।
आसानी से उपलब्ध नियंत्रण और वैकल्पिक चूने के उच्चारण के साथ एक विशाल सामने की सीट क्षेत्र।
मुझे बटन लगाना पसंद है और क्यूआई वायरलेस चार्जिंग सिस्टम है जो आपको बिना केबल के अपना फोन चार्ज करने की सुविधा देता है। आप वायरलेस चार्जिंग के दौरान CarPlay या Android Auto का उपयोग नहीं कर सकते, लेकिन यह यात्रियों के लिए या त्वरित यात्राओं के लिए उपयोगी है।
दो वयस्कों के लिए आराम से बैठने के लिए सामने की सीटें विशाल हैं। कोना की पिछली सीट पर्याप्त है, लेकिन वयस्कों के लिए थोड़ा तंग है।
कार्गो रूम आकार के लिए अच्छा है, और वहां एक आसान स्टोरेज ट्रे है जो उन वस्तुओं को रखने के लिए छिपी है जो आम तौर पर दिन-ब-दिन मूल्यवान स्थान लेती हैं।
