विषय
- क्या 2018 किआ नीरो PHEV एक अच्छा क्रॉसओवर है?
- 2018 किआ नीरो प्लग-इन हाइब्रिड एमपीजी एंड रेंज
- 2018 किआ नीरो PHEV ड्राइविंग
- 2018 किआ नीरो PHEV टेक एंड सेफ्टी
- 2018 किआ नीरो PHEV डिजाइन और इंटीरियर
- स्मार्ट क्रूज नियंत्रण
2018 किआ नीरो PHEV (प्लग-इन हाइब्रिड) एक अच्छा क्रॉसओवर है जो आकार के लिए इंटीरियर रूम का एक बड़ा सौदा पेश करता है, एक आधुनिक स्पोर्टी लुक जो चीखता नहीं है मैं एक हाइब्रिड लुक देता हूं, और यह पैक करता है नवीनतम तकनीक जो आप एक नई कार में चाहते हैं।
तीन ट्रिम स्तरों में उपलब्ध, किआ नीरो प्लग-इन हाइब्रिड $ 27,900 से शुरू होता है और EX प्रीमियम ट्रिम स्तर के लिए $ 34,500 तक जाता है। यह हाइब्रिड नीरो की तुलना में अधिक महंगा है, लेकिन अभी भी कर क्रेडिट के लिए योग्य है। मैंने 2018 किआ नीरो PHEV EX प्रीमियम का परीक्षण किया, जिसमें सुरक्षा और सुविधा सुविधाओं की एक श्रृंखला शामिल है।
क्या 2018 किआ नीरो PHEV एक अच्छा क्रॉसओवर है?
2018 किआ नीरो PHEV कई खरीदारों के लिए एक अच्छा क्रॉसओवर है।
2018 किआ नीरो प्लग-इन हाइब्रिड एक अच्छा क्रॉसओवर है। इस मॉडल के साथ आपको गैर-हाइब्रिड संस्करण के रूप में समान मात्रा में भंडारण मिलता है, इसलिए आपको हरी जाने वाली किसी भी उपयोगिता को छोड़ने की आवश्यकता नहीं है। 105 MPGe के साथ, और 26 मील तक एक ऑल-इलेक्ट्रिक रेंज, Niro PHEV, प्राइम प्राइम के लिए एक सम्मोहक विकल्प प्रदान करता है।
हालांकि यह एक छोटी एसयूवी है, जिसे क्रॉसओवर के रूप में जाना जाता है, यह चार वयस्कों तक के लिए सभ्य कमरे प्रदान करता है।
सुरक्षा और ड्राइवर सुविधा सुविधाओं की अधिकता, Apple CarPlay और Android Auto समर्थन के साथ एक आसान इंफोटेनमेंट सिस्टम की पेशकश को पूरा करता है।
2018 किआ नीरो PHEVThe 2018 किआ नीरो प्लग-इन हाइब्रिड एक आकर्षक क्रॉसओवर है जो पर्याप्त रेंज, हाइब्रिड पावर के साथ सभ्य ईंधन की अर्थव्यवस्था और एक क्रॉसओवर के लिए एक विशाल इंटीरियर प्रदान करता है। आपको लवगूड रेंज और ईंधन इकोनॉमीऐप कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो सपोर्ट।डॉन मालवाहक स्थान को प्लग-इन हाइब्रिड के साथ जाने के लिए। ड्राइवर और यात्रियों के लिए पर्याप्त मात्रा में। क्या जरूरत है सभी पहिया ड्राइव विकल्प की जरूरत है। जमीनी निकासी अन्य क्रोसोवर्स की तुलना में। गैस इंजन पर रिले। हीटर चल रहा है।4.3किआ में अधिक जानें2018 किआ नीरो प्लग-इन हाइब्रिड एमपीजी एंड रेंज
EPA ने Kia Niro PHEV mpg को 105 MPGe और 46 mpg की दर से गैसोलीन पर केवल बिजली की दर दी।
किआ नीरो बैटरी पर आप 26 मील तक जा सकते हैं, लेकिन यह वास्तविक दुनिया के उपयोग में भिन्न होगा। जलवायु नियंत्रण के साथ ओहियो में गर्मी से निपटने के लिए नीरो PHEV के साथ मेरे सप्ताह के दौरान इलेक्ट्रिक रेंज 20-22 मील के करीब गिर गई।
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एक बार ऑल-इलेक्ट्रिक रेंज खर्च करने के बाद, आप गैस-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड पावर के साथ जारी रख सकते हैं। आप लगभग किसी भी घरेलू आउटलेट के माध्यम से या सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों पर शामिल 110V चार्जर के साथ चार्ज कर सकते हैं। यदि आप बैटरी पावर से बाहर निकलते हैं, तो भी आपको अच्छी इकोनॉमी मिलती है।
2018 किआ नीरो PHEV ड्राइविंग
2018 नीरो PHEV ड्राइव और बहुत कुछ आप की तरह एक विदेशी की उम्मीद करेंगे संभालती है।
जब आप गैस दबाते हैं, तो नीरो PHEV आपको तुरंत प्रतिक्रिया देता है, जिससे आपको एक आकर्षक ड्राइविंग अनुभव मिलता है जो क्रॉसओवर ड्राइवरों को अधिक शक्ति की उम्मीद नहीं छोड़ता है। एक स्पोर्ट मोड है जो थ्रॉटल में थोड़ा और pep जोड़ता है यदि आपको अपने ड्राइव को मसाला देने की आवश्यकता है।
Nireo PHEV एक क्रॉसओवर के लिए अच्छी तरह से हैंडल और ड्राइव करता है, लेकिन सभी व्हील ड्राइव या बहुत सारे ग्राउंड क्लीयरेंस का अभाव है जो कुछ खरीदारों को चाहिए।
कुल मिलाकर नीरो PHEV ऑल-इलेक्ट्रिक रेंज खत्म होने के बाद गैस और इलेक्ट्रिक पावर को मिलाने का अच्छा काम करता है, लेकिन कभी-कभी अनिर्णय की स्थिति पैदा हो जाती है क्योंकि वाहन शक्ति के सही मिश्रण की खोज करता है।
ऑल-इलेक्ट्रिक मोड में नीरो PHEV का उपयोग करने के लिए एक पकड़ यह है कि जब आपके पास हीटर होता है, तो इंजन चल रहा होता है। टोयोटा प्रियस प्राइम या हीटिंग सिस्टम में आपको कोई हीट पंप नहीं मिलता है जैसे चेवी वोल्ट का उपयोग करता है।
सभी पहिया ड्राइव के लिए कोई विकल्प नहीं है, मध्य पश्चिम में एक नकारात्मक पक्ष, लेकिन सभी के लिए एक सौदा नहीं है।
2018 किआ नीरो PHEV टेक एंड सेफ्टी
किआ की UVO इन्फोटेनमेंट का उपयोग करना आसान है, इसमें 7 इंच की टचस्क्रीन शामिल है जो ड्राइविंग करते समय उत्तरदायी और देखने में आसान है। Apple CarPlay और Android Auto Niro PHEV पर मानक हैं।
Kia Niro में Apple CarPlay या Android Auto पर टैप करें।
आप अपने iPhone या Android फ़ोन को प्लग इन कर सकते हैं और इन-स्क्रीन कंसोल पर अपने ऐप्स, फ़ोन, संदेश, नेविगेशन, संगीत और ऑडियोबुक का उपयोग कर सकते हैं। यह ड्राइविंग करते समय एक नज़र में उपलब्ध है और आप ध्वनि नियंत्रण का भी उपयोग कर सकते हैं।
सिस्टम फोन कॉल, स्ट्रीमिंग संगीत और सीरियस एक्सएम के लिए ब्लूटूथ का भी समर्थन करता है। कॉल की गुणवत्ता औसत से ऊपर है और उन्नत हारमोन कार्डन साउंड सिस्टम अच्छा लगता है।
किआ नीरो PHEV पर बहुत सारी सुरक्षा और सुविधा सुविधाएँ हैं। आपको इनमें से कुछ प्राप्त करने के लिए EX ट्रिम स्तर या EX प्रीमियम में अपग्रेड करने की आवश्यकता होगी, लेकिन शुक्र है कि इसमें कई मानक विशेषताएं शामिल हैं;
- लेन की सहायता रखें
- आगे टकराव की चेतावनी
- बैकअप कैमरा
- स्वायत्त इमरजेंसी ब्रेकिंग
- स्मार्ट क्रूज नियंत्रण
उच्च ट्रिम स्तरों पर आपको रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट के साथ ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन भी मिलता है और EX प्रीमियम पर आपको सेंसर के साथ एक पार्किंग सहायता प्रणाली मिलती है जिससे आपको पता चल सके कि आप किसी चीज़ के करीब हैं।
स्मार्ट क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम बहुत अच्छी तरह से काम करता है, जिससे ड्राइवर की थकान कम होती है। जबकि दिन-प्रतिदिन के उपयोग में रोमांचक नहीं है, स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग एक महान विशेषता है जो दुर्घटनाओं से बचने में आपकी सहायता कर सकती है।
2018 किआ नीरो PHEV डिजाइन और इंटीरियर
एक आधुनिक डिजाइन जो चिल्लाती नहीं है, "मुझे देखो मैं हाइब्रिड में एक प्लग चला रहा हूं।"
जबकि कई इलेक्ट्रिक वाहन एक छोटी हैचबैक शैली, भविष्य के अंदरूनी और दिलचस्प डिजाइन विकल्प देने पर ध्यान केंद्रित करते हैं, नीरो PHEV एक सामान्य क्रॉसओवर की तरह दिखता है। बाहरी एक आधुनिक छोटी एसयूवी की तरह दिखता है, और यह कई शहरी खरीदारों के लिए एकदम सही है, जिन्हें कुछ ऐसी चीजों की आवश्यकता होती है जो तंग स्थानों में फिट होती हैं, लेकिन रोमांच या स्टोर की यात्रा के लिए भी जगह है।
इस तरह की छोटी एसयूवी के लिए इंटीरियर विशाल है और आप रियर सीट और कार्गो क्षेत्र के तहत बैटरी के लिए प्लग-इन हाइब्रिड धन्यवाद के साथ किसी भी कार्गो कमरे का त्याग नहीं करते हैं।
आपको चार वयस्क यात्रियों के लिए पर्याप्त स्थान मिलेगा। EX प्रीमियम पर फ्रंट हीटेड और कूल्ड सीट्स में क्लाइमेट कंट्रोल को ज्यादा से ज्यादा इस्तेमाल करने की जरूरत कम होती है। उच्च सीट की स्थिति एक कार और एक पूर्ण एसयूवी के बीच एक अच्छा बिंदु पर है, जो आपको सड़क पर एक ऊंचा स्थान देती है।
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