विषय
- 2018 मज़्दा सीएक्स -3 एक अच्छा क्रॉसओवर है
- 2018 मज़्दा सीएक्स -3 प्रदर्शन और ड्राइविंग
- 2018 मज़्दा सीएक्स -3 डिज़ाइन और इंटीरियर
- 2018 मज़्दा सीएक्स -3 टेक और सेफ्टी
- स्मार्ट क्रूज नियंत्रण
2018 मज़्दा सीएक्स -3 एक बहुत अच्छा सबकॉम्पैक्ट क्रॉसओवर है जो 2018 के लिए कई छोटे उन्नयन प्राप्त करता है। यह ड्राइव करने के लिए मज़ेदार है, लचीलेपन, आरामदायक सीटों और एक अच्छी समग्र सवारी का एक अच्छा सौदा प्रदान करता है। 2018 के लिए नया, आप कम गति पर दुर्घटनाओं से बचने में मदद करने के लिए मानक स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग प्राप्त करते हैं।
कुल मिलाकर यह एक बहुत अच्छा वाहन है, लेकिन बैकसीट बहुत विशाल नहीं है और सेंटर आर्मरेस्ट प्लेसमेंट आदर्श नहीं है। आपको अभी के लिए Android Auto और Apple CarPlay पर पास करना होगा। यदि आप इन छोटी-मोटी कमियों को सुरक्षा रेटिंग, अच्छी ईंधन अर्थव्यवस्था और मजेदार ड्राइविंग अनुभव से पा सकते हैं तो 2018 CX-3 को कई खरीदारों के लिए विजेता बना सकते हैं।
$ 20,110 से शुरू, और तीन ट्रिम स्तरों में उपलब्ध, 2018 मज़्दा सीएक्स -3 इस साल छोटे उन्नयन को जोड़ता है और 2017 में इसे काफी हद तक बनाए रखता है। हमने 2018 CX-3 ग्रैंड टूरिंग विथ ऑल व्हील ड्राइव का परीक्षण किया है जो $ 26,415 से पहले है। विकल्प और गंतव्य शुल्क।
हम टूरिंग ट्रिम में अपग्रेड करने की सलाह देते हैं, जो ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, दरवाजों को लॉक करने और अनलॉक करने की क्षमता आपकी जेब और अन्य अपग्रेड में आपकी चाबी के साथ मिलती है।
2018 मज़्दा CX-3The 2018 मज़्दा CX-3 एक मज़ेदार छोटा क्रॉसओवर है जो शानदार तरीके से हैंडल करता है, बहुत सारे विकल्प प्रदान करता है और इसमें CarPlay और Android Auto.ProsSpirited, fun ड्राइविंग.Good हैंडलिंग और सवारी के लिए 2018 में आने वाला अपडेट है। बहुत अच्छा ईंधन इकोनॉमी। स्टाइलिश डिजाइन। ऑन-बैक सीट सीटेड कार्गो रूम। एन्नोयिंग सेंटर आर्म रेस्ट।4माजदा पर और जानें2018 मज़्दा सीएक्स -3 एक अच्छा क्रॉसओवर है
2018 CX-3 एक बहुत अच्छा सबकॉम्पैक्ट क्रॉसओवर है। यह ड्राइव करने का मज़ा, बहुत अच्छी तरह से सवारी करता है और इसमें मेरी दिन-प्रतिदिन की जरूरतों के लिए पर्याप्त जगह है। यदि आप एक तंग पीठ के कारण लंबी यात्राओं पर चारों वयस्कों को ढोते हैं, लेकिन बच्चों के लिए या छोटी यात्राओं के लिए इसका आदर्श नहीं है, तो यह बहुत अच्छा नहीं है। कार्गो स्पेस वाहन के आकार द्वारा सीमित है, लेकिन जब आप किसी प्रोजेक्ट या सामान के लिए कुछ ढोना चाहते हैं, तो अधिक कमरे पाने के लिए आप सीटों को मोड़ सकते हैं। अब आपको Apple CarPlay या Android Auto नहीं मिलेगा, लेकिन यह 2018 में माज़दा कनेक्ट सिस्टम के अपडेट के रूप में आएगा।
2018 मज़्दा सीएक्स -3 प्रदर्शन और ड्राइविंग
मज़्दा को पता है कि कार कैसे बनाते हैं जो ड्राइव करने में मज़ेदार हैं और CX-3 पुराने ब्लॉक से चिप है। यह क्रॉसओवर उत्साही, ज़िप्पी और कोनों के माध्यम से लेने के लिए मजेदार है। हां, यह एक छोटा क्रॉसओवर है जो आपको काम पर ले जाने वाला है और हो सकता है कि आप बच्चों और आसपास के किसी माल के शौकीन हों, लेकिन आपको ऐसा करने के लिए उबाऊ होने की जरूरत नहीं है।
कुल मिलाकर आपको एक अच्छी सवारी मिलती है, हालांकि आप कुछ प्रतिस्पर्धी कारों की तुलना में उबड़-खाबड़ सड़कों पर धक्कों को महसूस करेंगे, क्योंकि CX-3 एक स्पोर्टियर सस्पेंशन के साथ आता है जो आपको सड़क के लिए बेहतर महसूस करने में मदद करता है और इस का एक हिस्सा है जो कि मज़ेदार बनाता है ड्राइविंग अनुभव जो लगातार हमें माज़दा वापस लाता है।
हालांकि यह एक सुपर फास्ट कार नहीं है, लेकिन आपके पास यातायात में प्रवेश करने के लिए, एक चौराहे पर या राजमार्ग पर गति के लिए पर्याप्त ज़िप है। यह समग्र मज़ेदार ड्राइविंग विशेषताओं की बदौलत बैकरोड पर बहुत मज़ेदार है। जब आप इसे ड्राइव करते हैं, तो इसे कुछ अतिरिक्त गैस दें और कुछ कोनों की गति से लें। यदि आपको वह पसंद है जो आप महसूस करते हैं, तो आप जानेंगे कि यह आपके लिए कार है।
2018 सीएक्स -3 टूरिंग से लैस हमारी AWD 27 शहर और 32 हाईवे के EPA अनुमान के साथ आती है और जो हमने अनुभव किया, उसके बहुत करीब है। आपको FWD के साथ थोड़ी बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था मिलेगी। यह सेगमेंट के लिए एक अच्छा फिट है।
2018 मज़्दा सीएक्स -3 डिज़ाइन और इंटीरियर
2018 CX-3 एक स्टाइलिश कार है जो बहुत ही अच्छी दिखने वाली बाहरी है। आप निश्चित रूप से यह जानते हैं कि यह एक माज़दा है जिसमें ग्रिल और नाटकीय रूप से नीचे की ओर झूलती हुई रेखाएँ दिखाई देती हैं। यह एक $ 20,000 की कार है जो मज़्दा के बाहरी भाग पर ध्यान देने के लिए एक और अधिक महंगा मॉडल की तरह दिखता है। एक छोटे से क्रॉसओवर के लिए बहुत कुछ करने की कोशिश किए बिना शैली काफी बोल्ड है।
चालक और यात्री के अंदर बहुत सारे कमरे के साथ बैठने की आरामदायक सुविधा है। पीछे की सीट थोड़ी तंग है, जो एक छोटे वाहन के आकार के साथ जाने के लिए आपके द्वारा बनाया गया एक व्यापार है। पूरे डैश और सेंटर कंसोल में उच्चारण ट्रिम इंटीरियर को वर्गीकृत करने में मदद करता है। हमारे ग्रैंड टूरिंग पर प्रीमियम पैकेज में काठ का समर्थन, गर्म स्टीयरिंग व्हील और ड्राइवर सीट की स्थिति मेमोरी के साथ-साथ सुरक्षा सुविधाओं के साथ 6 तरह का पावर ड्राइव सीट जोड़ा गया।
इंटीरियर का एक निराशाजनक हिस्सा सेंटर आर्म रेस्ट है, जो उस तरह से नहीं है, जहां आपके पास है। जब शेष नीचे होता है तो यह कपधारकों को अवरुद्ध कर देता है लेकिन यदि आप इसे डालते हैं ताकि आपके पास कपधारकों तक पहुंच हो, तो आपकी कोहनी इसे हिट करती है जैसे ही आप अपने हाथ को वापस ले जाते हैं कपधारक से एक पेय हड़पने के लिए। हम सभी कपधारक प्लेसमेंट को सीमित करने और एमएक्स -5 में बलिदान करने के लिए तैयार हैं, लेकिन यह सीएक्स -3 पर एक नज़र की तरह लगता है। आर्म रेस्ट के साथ यह पीछे की सीट से सामने तक के दृश्य को भी अवरुद्ध करता है।
कार्गो क्षमता सीमित है, लेकिन किराने का सामान या थोड़ा सा सामान के लिए पर्याप्त है। नीचे की सीटों को मोड़ो और आपके पास बड़े पैकेज या छोटे DIY प्रोजेक्ट के लिए पर्याप्त जगह है।
2018 मज़्दा सीएक्स -3 टेक और सेफ्टी
2018 मज़्दा सीएक्स -3 अभी तक ऐप्पल कारप्ले या एंड्रॉइड ऑटो के साथ नहीं आता है, लेकिन इसे माज़दा कनेक्ट सिस्टम के अपडेट के माध्यम से 2018 में इसके लिए समर्थन मिलने वाला है। हमने पहली बार 2017 मॉडल के साथ इस अपडेट के बारे में सुना और मज़्दा ने एलए ऑटो शो में इस हफ्ते बस फिर से वादा किया। कोई सटीक समय नहीं है, लेकिन यदि आप इस मॉडल को खरीदते हैं तो आपको 2018 में उन्नत सुविधाएं मिलेंगी जो इन आवश्यक कार सुविधाओं को जोड़ देगा।
माज़दा कनेक्ट एक अच्छी प्रणाली है जिसका उपयोग करना आसान है, लेकिन अंततः हम कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के लिए समर्थन की प्रतीक्षा कर रहे हैं। मज़्दा कनेक्ट के साथ आप टच स्क्रीन का उपयोग कर सकते हैं या आप केंद्र कंसोल पर डायल डायल का उपयोग कर सकते हैं। हम 7 इंच की स्क्रीन पर टच कंट्रोल का विकल्प चुनते हैं। आपको कॉल और स्ट्रीमिंग संगीत के लिए ब्लूटूथ समर्थन मिलता है। इस प्राइस रेंज की कार में 7 स्पीकर बोस सिस्टम औसत से बेहतर है, लेकिन इसने हमें थोड़ी और गहराई चाहिए।
सुरक्षा के दृष्टिकोण से आप कई महत्वपूर्ण विशेषताओं को प्राप्त कर सकते हैं, लेकिन आपको यह सब स्पोर्ट स्पोर्ट मॉडल के आधार पर नहीं मिलेगा। अगर आप टूरिंग या ग्रैंड टूरिंग में अपग्रेड करते हैं तो आपको रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट के साथ ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग स्टैंडर्ड मिलता है। सभी मॉडलों पर मानक स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग है जो आपको कम गति वाले दुर्घटनाओं से बचने में मदद कर सकता है।
हम $ 1,435 प्रीमियम पैकेज की सलाह देते हैं जो आंतरिक उन्नयन के साथ-साथ रडार क्रूज नियंत्रण, लेन प्रस्थान चेतावनी, ट्रैफिक साइन रिकग्निशन के लिए एक हेड अप डिस्प्ले और उच्च बीम नियंत्रण सहित सुरक्षा और सुविधा सुविधाओं को जोड़ता है। रडार क्रूज़ कंट्रोल आपकी कार को आपके क्रू ट्रैफ़िक की गति को मैन्युअल रूप से कई बार समायोजित करने की आवश्यकता के बिना आपके सामने ट्रैफ़िक से एक निश्चित दूरी बनाए रखता है। जब ट्रैफिक एप्रोच और लेन प्रस्थान से स्वचालित हाई बीम डिम होता है, जब आप अपनी लेन को छोड़ने वाले होते हैं, तो आपको सतर्क करेगा।
सभी में, आपको प्रीमियम पैकेज के साथ सुरक्षा और सुविधा सुविधाओं का एक अच्छा सेट मिलता है और यह ग्रैंड टूरिंग ट्रिम स्तर के साथ होना चाहिए।
आपको इन 10 कार विशेषताओं की आवश्यकता है: पता लगाएँ कि क्यों
