विषय
- नया क्या है
- 2018 टोयोटा कैमरी ट्रिम लेवल और फीचर्स
- 2018 टोयोटा कैमरी का परीक्षण किया गया
- 2018 टोयोटा कैमरी टेक
- 2018 टोयोटा कैमरी सेफ्टी
- 2018 टोयोटा कैमरी ड्राइविंग
- 2018 टोयोटा कैमरी डिजाइन और इंटीरियर
- स्मार्ट क्रूज नियंत्रण
2018 टोयोटा केमरी एक्सएसई एक विशाल, सुंदर इंटीरियर और विकल्पों के साथ एक अद्भुत दिखने वाली सेडान है जो हमारे पसंदीदा ड्राइवर सुविधा सुविधाओं को जोड़ती है। स्टाइलिश बॉडी लाइन्स और एक वैकल्पिक दो रंग इंटीरियर के साथ नई केमरी ने सिर घुमाया और लोगों को आश्चर्यचकित कर दिया। बोल्डर लुक के साथ जाने के लिए, एसई और एक्सएसई स्पोर्टियर सस्पेंशन के साथ आते हैं और एक्सएसई 3.5 एल इंजन से लैस हो सकता है।
यह आपके पिता का केमरी नहीं है।
यदि आप एक स्टाइलिश नई सेडान की तलाश कर रहे हैं जो कि पैकेज में कार की सुविधाओं को जोड़ने वाले पैकेज के साथ एक सस्ती कीमत पर शुरू होती है, तो कैमरी को आपकी सूची में सबसे ऊपर होना चाहिए। 2018 टोयोटा कैमरी से गायब एकमात्र चीज Apple CarPlay और Android Auto के लिए समर्थन है। टोयोटा कुछ मॉडलों में समर्थन जोड़ रही है, लेकिन यह 2018 केमरी पर एक विशेषता नहीं है।
2018 टोयोटा केमरी रिव्यू व्हाट्सएप का ग्रेटवन स्टाइल स्टैंडर्ड और अवेलेबल सेफ्टी फीचर्स का एक बेहतरीन अपग्रेडगार्ड है। ड्राइव करने के लिए, विशेष रूप से 3.5L वी 6 व्हाट नीड्स वर्कऑन एप्पल कारप्ले या एंड्रॉइड ऑटो सपोर्टलेस ट्रेजल स्पेस प्रतियोगिता से4.6टोयोटा में अधिक जानेंनया क्या है
टोयोटा कैमरी को 2018 के लिए पूरी तरह से नया रूप दिया गया है। नई कैमरी में लंबे समय तक व्हीलबेस, नाटकीय रूप से अपग्रेड किए गए बाहरी स्टाइल और नए रियर सस्पेंशन हैं। आपके द्वारा चुने गए ट्रिम स्तर के आधार पर आपको अलग-अलग स्टाइलिंग अंतर भी मिलेंगे।
2018 टोयोटा कैमरी ट्रिम लेवल और फीचर्स
2018 टोयोटा कैमरी पांच ट्रिम स्तरों में उपलब्ध है और इसमें दो इंजन विकल्प हैं। पांच ट्रिम्स L, LE, SE, XSE और XLE हैं। मुख्य अंतर उपलब्ध सुविधाओं में हैं और पैकेज आप जोड़ सकते हैं, लेकिन अगर आप XS या XSE चुनते हैं, तो आपको एक उन्नत निलंबन भी मिलता है जो स्पोर्टियर है। सभी ट्रिम्स 2.5L चार सिलेंडर इंजन के साथ उपलब्ध हैं और आप XSE और XLE ट्रिम्स पर 3.5L V6 का विकल्प चुन सकते हैं।
2018 टोयोटा कैमरी का परीक्षण किया गया
यह सभी नई टोयोटा कैमरी XSE है।
जबकि 2018 केमरी ने ट्रिम स्तरों में कई पहलुओं को साझा किया है जो सूक्ष्म अंतरों को नोट करना महत्वपूर्ण है। मैंने 3.5L V6, चालक सहायता पैकेज और नेविगेशन पैकेज के साथ 2018 Toyota Camry XSE के परीक्षण के लिए एक सप्ताह का समय बिताया। 3.6L के साथ 2018 केमरी XSE $ 34,950 से शुरू होता है और, एक विशेष पेंट रंग, दो टोन बॉडी कलर और मेटालिक रूफ और एक्सेंट प्लस डिलीवरी के साथ परीक्षण किया गया, यह $ 39,253 पर आ गया।
2018 टोयोटा कैमरी टेक
2018 टोयोटा कैमरी तकनीक और इंफोटेनमेंट प्रतियोगिता के बराबर नहीं है क्योंकि इसमें Apple CarPlay या Android Auto का अभाव है। इसका मतलब है कि आप अपने एप्लिकेशन, संगीत और संदेश को स्क्रीन पर आसानी से उपयोग में नहीं ला सकते हैं। टोयोटा आखिरकार अन्य कारों के लिए समर्थन जोड़ रही है, लेकिन 2018 केमरी सूची में नहीं है। इसका मतलब है कि आपको Entune 3.0 सिस्टम का उपयोग करने की आवश्यकता होगी जो Camry पर मानक है।
Entune सिस्टम खराब नहीं है, लेकिन इसमें Apple CarPlay और Android Auto का अभाव है।
एनट्यून के साथ आप अपने फोन को यूएसबी केबल या ब्लूटूथ के साथ म्यूजिक स्ट्रीम करने या कॉल करने के लिए कनेक्ट कर सकते हैं, लेकिन आपको अभी भी म्यूजिक लेने और नेविगेशन का उपयोग करने के लिए फोन के साथ इंटरैक्ट करना होगा। टोयोटा, कैमरी में नेविगेशन जोड़ने के लिए स्काउट जीपीएस लिंक ऐप का विरोध करता है, जो मैप अपडेट के लिए भुगतान करने की आवश्यकता को दूर करता है, लेकिन यह अभी भी उतना उपयोगी नहीं है जितना कि गूगल मैप्स या ऐप्पल मैप्स कारप्ले या एंड्रॉइड ऑटो के हिस्से के रूप में एकीकृत हैं। प्रीमियम ऑडियो विकल्प अच्छा है, लेकिन महान होने के लिए पर्याप्त पंच का अभाव है।
अंदर आपको उपकरणों को चार्ज करने के लिए एक अच्छी संख्या में यूएसबी पोर्ट मिलेंगे और साथ ही एक वैकल्पिक क्यूई वायरलेस चार्जिंग डॉक भी है जो आपको बिना कॉर्ड के नए स्मार्टफोन चार्ज करने की अनुमति देता है।
मुझे केमरी पर हेड अप डिस्प्ले बहुत पसंद है। यह देखने में सबसे आसान है और यह ध्रुवीकृत धूप के चश्मे के साथ भी दिखाई देता है। केमरी में वेरिज़ोन द्वारा संचालित उपलब्ध वाईफाई शामिल है, जो आपको इंटरनेट एक्सेस के लिए अपनी कार से पांच डिवाइस तक कनेक्ट करने की अनुमति देता है। यह रिमोट कनेक्ट की भी अनुमति देता है, जिससे आप अपने फोन का उपयोग अपने कैमरी का पता लगाने के लिए कर सकते हैं और रिमोट इसे शुरू कर सकते हैं।
2018 टोयोटा कैमरी सेफ्टी
नई कैमरी में बहुत सारे मानक और वैकल्पिक सुरक्षा सुविधाएँ शामिल हैं।
2018 केमरी टोयोटा सेफ्टी सेंस के साथ मानक के साथ आता है, जिसमें कई नई कार विशेषताएं शामिल हैं, जिनकी मैं आपकी अगली कार की तलाश कर रहा हूं। इसमें शामिल है:
- पैदल यात्री जांच के साथ पूर्व टक्कर प्रणाली
- संचालन सहायता के साथ लेन प्रस्थान चेतावनी
- स्वचालित हाई बीम्स
- गतिशील रडार क्रूज नियंत्रण
यह उपलब्ध बर्ड्स आई व्यू कैमरों के अलावा, रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक ब्रेकिंग और वैकल्पिक ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग के साथ पार्किंग सेंसर है। कैमरी का परीक्षण करते समय मुझे राडार क्रूज़ नियंत्रण बहुत उपयोगी लगा और मानक सुरक्षा सुविधाओं के साथ-साथ अधिकांश मॉडलों पर वैकल्पिक सुविधाओं की उपलब्धता की सराहना की। प्रवेश स्तर 2018 केमरी एल कई विकल्पों पर याद करता है, लेकिन ले इनमें से अधिकांश सुविधाओं से सुसज्जित हो सकता है।
2018 टोयोटा कैमरी ड्राइविंग
2018 केमरी XSE एक 3.5L V6 और एक स्पोर्टियर सस्पेंशन के लिए धन्यवाद ड्राइव करने के लिए मजेदार है।
2018 टोयोटा कैमरी XSE ड्राइव करने के लिए मजेदार है। 3.5L V6 और स्पोर्टियर सस्पेंशन के साथ इसे दैनिक ड्राइविंग के लिए पर्याप्त स्फूर्ति मिली और यह खुली सड़क पर मज़ेदार है। यह होंडा सिविक टाइप आर में कूदने जितना मजेदार नहीं है, लेकिन यह ड्राइव करने के लिए एक अच्छी कार है।
एक आठ गति संचरण सुचारू रूप से स्थानांतरित हो जाता है, जब आपको इसकी आवश्यकता होती है तो बिजली की आपूर्ति करता है। डिमांड पर शिफ्ट करने के लिए आप पैडल शिफ्टर्स का भी इस्तेमाल कर सकते हैं। तीन ड्राइविंग मोड हैं: पर्यावरण, सामान्य और खेल। स्पोर्ट मोड में शिफ्ट पॉइंट थोड़े बदल जाते हैं। यहां तक कि जब आप पहले से ही गति में हैं, तब भी पर्याप्त शक्ति बची हुई है जब आप फर्श पर गैस को दबाते हैं तो आपको एक संतोषजनक पुल मिलता है।
अंततः 2018 केमरी एक दैनिक चालक के लिए सभी बक्से की जांच करता है जो ड्राइव करने के लिए आरामदायक है, अपनी लेन में रखना आसान है और अभी भी एक घुमावदार सड़क पर थोड़ा मज़ा प्रदान करता है।
2018 टोयोटा कैमरी डिजाइन और इंटीरियर
पहली बात जिस पर मैंने ध्यान दिया जब मैंने नई कैमरी को देखने के लिए बाहर कदम रखा तो वह कितनी अच्छी लग रही थी। मिडनाइट ब्लैक मेटालिक रूफ और विंड चिल व्हाइट बॉडी पेंट के साथ 2018 केमरी XSE एक एपिक कॉम्बो है और बॉडी लाइन्स कार के स्पोर्टी लुक को निखारती हैं। XSE के पीछे एक दोहरी निकास एक क्वाड टिप सिस्टम में विभाजित है जो बहुत अच्छा लग रहा है। आगे से पीछे तक, कैमरी XSE शानदार लग रहा है।
मैंने कैमरी को लॉन्ग ड्राइव के लिए बहुत ही कंफर्टेबल ड्राइवर सीट की बदौलत सहज पाया। पिछली सीट पिछले मॉडल की तुलना में थोड़ी छोटी है, लेकिन अभी भी आरामदायक है। यदि आप नियमित रूप से लम्बे यात्रियों को इधर-उधर घुमाते हैं, तो आप मज़्दा 6 को देख सकते हैं, जिसमें थोड़ा अधिक हेडरूम है। कैमरी सीटें 5, सीमित लेगरूम के साथ पीछे की सीट के बीच में एक यात्री के साथ।
2018 केमरी XSE I का परीक्षण एक लाल चमड़े के इंटीरियर के साथ हुआ जो बहुत अच्छा लग रहा है। केबिन में नरम स्पर्श सामग्री और एक अच्छी बिल्ड गुणवत्ता के साथ आंतरिक गुणवत्ता बहुत अच्छी है। केमरी ट्रंक में कार्गो की बहुत जगह है, हालांकि यह पिछले मॉडल की तुलना में थोड़ा छोटा है।
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