विषय

• क्या 2019 लेक्सस ES 350 एक अच्छी कार है?
• 2019 लेक्सस ES 350 टेक और सेफ्टी
• 2019 लेक्सस ES 350 ड्राइविंग
• 2019 लेक्सस ES 350 डिजाइन और इंटीरियर

2019 लेक्सस ES 350 एक शानदार एंट्री-लेवल लग्जरी सेडान है जो शानदार लुक, एक बहुत ही अच्छा इंटीरियर, एक शांत और आरामदायक सवारी प्रदान करती है और आखिर में Apple CarPlay के साथ आती है वह तकनीक जिसे आप लक्ज़री कार में उम्मीद करते हैं। दुर्भाग्य से यह अभी भी एक टचपैड पर निर्भर करता है ताकि इंफोटेनमेंट सिस्टम को नियंत्रित किया जा सके जो टचस्क्रीन के रूप में उपयोग करने में आसान नहीं है। जबकि Android Auto बोर्ड पर नहीं है, आप वॉयस कंट्रोल विकल्प को दबाकर एलेक्सा का उपयोग अपने Android फोन से कर सकते हैं

चार मुख्य ट्रिम स्तरों और एक हाइब्रिड विकल्प में उपलब्ध है, 2019 लेक्सस ES 350 $ 39,600 से शुरू होता है और ES 350 लक्ज़री जिसका हमने परीक्षण किया वह $ 42,255 से शुरू होता है। आप 2019 ES 350 F स्पोर्ट के साथ अधिक गतिशील ड्राइव का विकल्प भी चुन सकते हैं।

क्या 2019 लेक्सस ES 350 एक अच्छी कार है?

यह 2019 लेक्सस ES 350 है।

पूरी तरह से नए डिजाइन, अधिक शक्ति, बेहतर तकनीक और सुरक्षा सुविधाओं की एक स्वस्थ खुराक के साथ 2019 लेक्सस ईएस 350 एक बहुत अच्छा लक्जरी सेडान है। यह प्रवेश-स्तर पर सभी सही बॉक्सों पर टिक करता है, और भले ही इन्फोटेनमेंट नियंत्रण ड्राइविंग करते समय उपयोग करने के लिए निराशाजनक हो और केबिन में अधिक कठोर प्लास्टिक हैं, हम उम्मीद करते हैं कि यह अभी भी एक शानदार खरीद है।

4.52019 लेक्सस ES 350 की समीक्षा करें। 2019 लेक्सस ES 350 एक शानदार एंट्री लेवल लग्जरी सेडान है जो शानदार दिखती है, सुरक्षा सुविधाओं और एप्पल कारप्ले का भार प्रदान करती है। आपको अंदर और बाहर की सवारी के लिए नए डिजाइन पसंद आएंगे और अच्छी सवारी के लिए अच्छा होगा। अभी भी अजीब और ध्यान भंग करने के लिए उपयोग कर रहे हैं, जबकि लेक्सस में रियर सीटों को अधिक मोड़ोआपका 2019 ES 350 आज खोजें

2019 लेक्सस ES 350 टेक और सेफ्टी

लेक्सस आखिरकार ऐप्पल कारप्ले के लिए लेक्सस ईएस 350 के लिए समर्थन जोड़ता है, एक सुविधा जिसे हम देख रहे हैं कि लेक्सस लाइनअप में और आगे बढ़ेगा। यह आसानी से ऐप, सिरी और नेविगेशन का उपयोग वेज़ के माध्यम से करने में सक्षम है, खासकर लंबी यात्राओं पर। पकड़ यह है कि आपको टच स्क्रीन के बजाय लेक्सस में CarPlay का उपयोग करने के लिए टचपैड नियंत्रण प्रणाली का उपयोग करने की आवश्यकता है। यह सेवा करने योग्य है, लेकिन यह टच स्क्रीन का उपयोग करने में जितना आसान है उतना कहीं नहीं है और ड्राइविंग करते समय इसका उपयोग करना विचलित है। मैंने अपने आप को सिरी बटन पर कंट्रोलर को छोड़ दिया जितना संभव हो सके, ताकि मैं जल्दी से आवाज नियंत्रण तक पहुंच सके। लेक्सस सही दिशा में बढ़ रहा है, लेकिन यह टच स्क्रीन या कारप्ले के साथ नए नियंत्रण विकल्प के लिए समय है। इस समय कोई Android Auto समर्थन नहीं है। यह स्पष्ट नहीं है कि हम इसे बाद की तारीख में जोड़कर देखेंगे, और इसकी कोई ठोस योजना नहीं है।

एंड्रॉइड उपयोगकर्ताओं को स्टीयरिंग व्हील वॉयस बटन के माध्यम से एलेक्सा समर्थन पर पहली दरार मिलती है। यह आपको ड्राइविंग करते समय अपनी आवाज के साथ एलेक्सा कौशल प्रदर्शन करने की अनुमति देता है। यह अभी केवल एंड्रॉइड पर उपलब्ध है, लेकिन यह भविष्य में आईफोन में आ रहा है।

आसान युग्मन प्रक्रिया के साथ ब्लूटूथ कनेक्टिविटी अच्छी है। फोन कॉल औसत से ऊपर ध्वनि करते हैं, और सीमित सड़क और हवा का शोर आपको कॉल करने वाले से खुद को दोहराने के लिए बिना बातचीत के लंबे समय तक चलने में मदद करता है। 10 स्पीकर पायनियर साउंड सिस्टम ने मेरे ऑडियोबुक, ऑल्ट रॉक और रैप के साथ-साथ मेरी पत्नी के सीरियस एक्सएम टर्बो की लत को संभाला। यह कुछ लेक्सस मॉडल में मार्क लेविंसन सिस्टम जितना अच्छा नहीं है, लेकिन यह अच्छी तरह से काम करता है।

सभी 2019 ES 350 ट्रिम स्तरों में लेक्सस सेफ्टी सिस्टम + 2.0 मानक शामिल हैं। यह सूट एक पूर्व-टकराव प्रणाली को बचाता है जिसमें एक नया कम प्रकाश पैदल यात्री का पता लगाने की सुविधा और दिन के समय साइकिल चालक का पता लगाना शामिल है। यह ES350 को स्वचालित रूप से ब्रेक करने में मदद कर सकता है जब यह संभावित सामने की टक्कर का पता लगाता है। आपको ऑल स्पीड डायनेमिक क्रूज़ कंट्रोल और स्टीयरिंग असिस्ट भी मिलता है जो आपको ट्रैफ़िक में सही गति पर रखेगा और आपको अपनी लेन में केंद्रित रखेगा। यह जोड़े लेन प्रस्थान अलर्ट, रोड साइन असिस्ट और इंटेलिजेंट हाई बीम के साथ हैं जो सभी 2019 लेक्सस ES 350 को थोड़ा सुरक्षित और थोड़ा आसान बनाते हैं।

2019 लेक्सस ES 350 ड्राइविंग

ES 350 अच्छी तरह से संभालता है और एक आरामदायक सवारी देता है।

जबकि नई लेक्सस ES 350 मॉडल की तुलना में स्पोर्टियर लगती है, यह किआ स्टिंगर की तरह स्पोर्ट्स सेडान नहीं है। यह निश्चित रूप से अधिक भ्रमण करने वाला है जो आपको अपनी मंजिल तक आराम से पहुंचाता और पहुंचाता है। पुराने मॉडलों की तुलना में स्टीयरिंग अधिक उत्तरदायी है, जो बहुत अच्छा है। एक अधिक जुड़ा हुआ अनुभव है और सवारी की गुणवत्ता अभी तक आरामदायक से जुड़ी हुई है। यह 2019 टोयोटा एवलॉन के लगभग समान है, और यह एक अच्छी बात है।

मैंने 3.5L V6 के साथ लग्जरी ट्रिम लेवल का परीक्षण किया जो मिश्रण में 302 हॉर्सपावर और 267 lb.- फीट का टॉर्क लाता है। जब आपको इसकी आवश्यकता होती है, तो यह शक्ति जल्दी से आ जाती है, जिससे हाइवे एक हवा में उड़ जाता है और अन्य कारों को बहुत सरल रूप से गुजरता है, जबकि यह कभी भी स्पोर्टी ड्राइविंग के स्तर तक नहीं बढ़ पाता है। यदि आप एफ स्पोर्ट ट्रिम के साथ जाते हैं तो आपको एडाप्टिव वेरिएबल सस्पेंशन और स्पोर्ट एस + ड्राइविंग मोड के साथ-साथ अन्य स्टाइल अपग्रेड भी मिलते हैं। हम यह जांचने में सक्षम नहीं हैं कि यह ड्राइविंग विशेषताओं को कैसे बदलता है। ES 350 केवल फ्रंट व्हील ड्राइव है।

2019 ES 350 लक्ज़री का मूल्यांकन 22 MPG शहर, 33 MPG राजमार्ग और 26 MPG में किया गया है, जिसे ट्रिम स्तर के परीक्षण के लिए संयोजित किया गया है और जो ES 350 का परीक्षण करते समय मैंने जो देखा उसके अनुरूप है। एफ स्पोर्ट ट्रिम स्तर समान है, लेकिन राजमार्ग दक्षता 31 MPG तक गिरता है। संकर विकल्प सभी 43 एमपीजी शहर, 45 एमपीजी राजमार्ग और 44 एमपीजी संयुक्त रूप से वितरित करते हैं।

2019 लेक्सस ES 350 डिजाइन और इंटीरियर

सभी नए रूप 2019 के लिए स्टाइलिश डिजाइन के साथ भुगतान करते हैं।

2109 ES 350 के लिए सभी नए डिजाइन आश्चर्यजनक हैं। स्पिंडल ग्रिल शानदार लगती है और फ्रंट एंड को अच्छी तरह से फिट करती है। जबकि एवलॉन की ग्रिल बड़े पैमाने पर दिखती है, ES 350 सही अनुपात में हिट करता है। नई लाइनों के साथ ES 350 अपस्केल और स्पोर्टी स्टाइल का एक शानदार विवाह है। यदि आप एक और पायदान ऊपर ले जाने की आवश्यकता महसूस करते हैं तो उपलब्ध एफ स्पोर्ट ट्रिम और भी अधिक डायल करता है।

डिटेल और स्मार्ट लुक का ध्यान इंटीरियर पर ले जाता है, जहां डैश पर लगी लाइनों को सिलाई वाले चमड़े और लकड़ी के लहजे में लगाया जाता है। केबिन में अभी भी कुछ कठिन प्लास्टिक क्षेत्र हैं, लेकिन कुल मिलाकर यह सुंदर है और अच्छी तरह से बहता है। सीटें आरामदायक हैं, नियंत्रण तक पहुंचना आसान है और यहां तक ​​कि वयस्क यात्रियों के लिए बैकसीट पर्याप्त है।

2019 लेक्सस ES 350 इंटीरियर बहुत अच्छा लग रहा है, विशाल और आरामदायक है।

पीछे की सीट के लिए एक पकड़ यह है कि सीटें नीचे नहीं जाती हैं, इसलिए आपको ट्रंक से गुजरने के लिए कोई जोड़ा कार्गो स्थान नहीं मिल सकता है। सामान और किराने के सामान के लिए ट्रंक काफी बड़ा है, लेकिन आप ज्यादातर सेडान में एक लंबे आइटम की तरह फिसल नहीं सकते हैं।