विषय

• 2016 फिएट 500 अबार्थ समीक्षा सारांश
• 2016 फिएट 500 अबार्थ ड्राइविंग और प्रदर्शन
• 2016 फिएट 500 Abarth डिजाइन और इंटीरियर
• 2016 फिएट 500 अबार्थ प्रौद्योगिकी और सुरक्षा

फिएट 500 अब्राह टर्बो पॉप के साथ ड्राइव करने के लिए एक श्रवण रोमांच है और एक निकास नोट है जो उन लोगों की तुलना में अधिक ध्यान देने की मांग करता है जो आप इसमें उम्मीद करते हैं।

हालाँकि यह नाम बाकी फ़िएट लाइन से बहुत मिलता-जुलता है, जब आप 2016 फ़िएट 500 एबार्थ को चुनते हैं तो बाकी की 500 लाइन के साथ यह आम बात है।शाब्दिक रूप से बाकी सब कुछ प्रदर्शन के लिए उन्नत है।

फिएट 500 अबार्थ ड्राइव करने के लिए मजेदार है, हालांकि इसमें कुछ क्विरक्स हैं।

पांच गति मैनुअल मानक में उपलब्ध है, यह एक रास्ता है जब आप फिएट 500 अबार्थ खरीदते हैं। टर्बो के सही मात्रा के साथ कार को हार्ड और शिफ्ट करना रोमांचकारी और फायदेमंद दोनों है।

हमने एक फिएट अबार्थ कैब्रियो में सप्ताह बिताया, जो एक वापस लेने योग्य नरम शीर्ष के पक्ष में कुछ भंडारण स्थान में कटौती करता है। अगर मैं एक फिएट 500 Abarth खरीदने के लिए केवल एक चीज है जो मैं इस ऋणदाता के बारे में बदल जाएगा रंग है।

2016 फिएट 500 अबार्थ समीक्षा सारांश

ड्राइव करने के लिए मज़ेदार और चमकदार पीले रंग में दिखने के लिए सुनिश्चित करने के लिए, ड्राइवर की सीट हम प्रदर्शन के लिए डिज़ाइन की गई कार की तुलना में बहुत अधिक है। यह ड्राइवर के लिए एक दिलचस्प स्थिति की ओर जाता है: यह आपको यह महसूस कर सकता है कि सड़क से कम संबंध है। अंततः, हालांकि, कार की चौड़ी बॉडी और कड़ी चेसिस इसे सड़क पर रोकती हैं।

एक तरफ बैठकर, हम आडंबरपूर्ण, कर्कश निकास वाले नोट को पसंद करते हैं जो रोष के साथ पॉप करते हैं जब आप स्पोर्ट मोड में एक अपशिफ्ट कील करते हैं। हां, स्पोर्ट मोड वास्तव में फिएट 500 अबार्थ पर कुछ करता है - और हमने इसे कार के साथ हमारे अधिकांश समय के लिए स्पोर्ट मोड में रखा।

व्हाट वी लव

• मजेदार शैली
• छोटी कार के लिए ढेर
• दो लोगों के लिए महत्वपूर्ण कमरा

क्या काम चाहिए

• रियरव्यू मिरर ऊपर से नीचे तक सभी तरह से बेकार है
• एक बैकअप कैमरा नए टचस्क्रीन का एक अच्छा पूरक होगा।

जबकि पीछे की सीट यात्रियों के लिए विशेष रूप से उपयोगी नहीं है, यह कुछ ऐसा नहीं है जिसे फिएट को बदलने की आवश्यकता है। हम यह पसंद करते हैं कि डिफ़ॉल्ट परिवर्तनीय वापसी की स्थिति अंतिम तीसरी जगह छोड़ देती है ताकि आप अभी भी रियरव्यू मिरर को देख सकें, सुरक्षित ड्राइविंग के लिए अनुमति देते हैं।

फिएट 500 अबरथ हैचबैक के लिए $ 22,575 से शुरू होती है और कैब्रीओ कन्वर्टिबल के लिए $ 26,695 से हमने खोली। यहां तक ​​कि सभी विकल्पों पर टिक करने के साथ, आप अभी भी एक नया फिएट 500 Abarth के लिए $ 30,000 के आसपास सही होंगे।

मैं $ 975 के आराम और सुविधा पैकेज के लिए स्प्रिंगिंग की सलाह देता हूं जो ऑटो टेम्प कंट्रोल, हीटेड फ्रंट सीट्स (क्रिस्प दिनों में टॉप डाउन के साथ ड्राइविंग के लिए) और सैटेलाइट रेडियो जोड़ता है। बीट्स ऑडियो के साथ प्रीमियम साउंड पैकेज में $ 700 के लिए एक छह स्पीकर सिस्टम शामिल है, और स्पष्ट रूप से मैं फिएट 500 अबार्थ को पूरी मात्रा में ब्लास्ट संगीत के बजाय सुनता हूं।

2016 फिएट 500 अबार्थ ड्राइविंग और प्रदर्शन

2016 फिएट 500 अबार्थ का व्यक्तित्व तब सामने आता है जब आप इसे उत्साही त्वरण के साथ चलाते हैं और जब आप एक आदर्श बदलाव को पूरा करते हैं तो उस पुरस्कृत पॉप को प्राप्त करते हैं। यद्यपि आप एक पारंपरिक स्पोर्ट्स कार की तुलना में 500 Abarth में अधिक बैठते हैं, फिर भी यह ड्राइव करने के लिए मजेदार है।

फिएट 500 Abarth विशेष रूप से शिफ्ट करते समय कान को पकड़ने वाले निकास नोट के साथ ध्यान देने की मांग करता है।

स्वचालित और मैनुअल में उपलब्ध है, अबार्थ के लिए एकमात्र वास्तविक विकल्प एक मैनुअल है। 1.4 लीटर इंजन टर्बोचार्ज्ड इंजन तेजी से प्रतिक्रिया करता है, लेकिन आपको कार को हर चीज का आनंद लेने के लिए वास्तव में धक्का देना होगा। कार हार्ड ड्राइव के लिए अच्छी तरह से प्रतिक्रिया करती है।

डैश पर स्थित एक स्पोर्ट बटन थ्रोटल प्रतिक्रिया को बदल देता है। फिएट 500 अबार्थ स्पोर्ट मोड में चमकता है, यह वास्तव में जहां कार जीवित आती है।

सवारी कड़ी है, इसलिए आपको वाहन चलाते समय धक्कों का एहसास होगा। यह हर दिन मेरे साथ रह सकता है, लेकिन मेरी पत्नी सड़क-महसूस के उस स्तर को माफ नहीं कर सकती है।

छोटा, लेकिन तेज, हुड के नीचे एक बिच्छू भी है।

एक नया फिएट 500 एबर्थ की खरीद के साथ आपको "प्रशिक्षक के साथ पूर्ण-दिन ABARTH ट्रैक अनुभव" मिलता है, ताकि आप यह जान सकें कि कार को एक समर्थक की तरह कैसे चलाएं।

फिएट 500 अबार्थ को 28 एमपीजी शहर और 34 एमपीजी राजमार्ग के लिए रेट किया गया है, जिससे यह साबित होता है कि आपको मज़ेदार ड्राइविंग के लिए गैस गेज़र की आवश्यकता नहीं है।

2016 फिएट 500 Abarth डिजाइन और इंटीरियर

फिएट 500 का डिज़ाइन कुछ ऐसा है जिसे ज्यादातर लोग प्यार या नफरत करते हैं, और यह अन्य ड्राइवरों और पैदल यात्रियों से बस कई विभाजित दिखता है। चमकीले पीले रंग में, इस एग्जॉस्ट नोट के साथ, ध्यान देने से कोई परहेज नहीं है।

हमारे 500 Abarth पीले रंग में खुश दिखते हैं, लेकिन अगर आप ग्लॉस ब्लैक में स्विच करते हैं तो आप कार के व्यक्तित्व को पूरी तरह से बदल देते हैं - चुलबुली से लेकर माहवारी तक।

एक पीले रंग के अंदर एक संयमी पानी का छींटा के माध्यम से किया जाता है। छज्जा दर्पण में कोई प्रकाश नहीं है, जो कि मेरी पत्नी की हर कार पर जांच है, लेकिन मैं शायद ही कभी उपयोग करता हूं। इस कार के आकर्षण का हिस्सा यह है कि कार में जो विशेषताएं हैं, वे एक कारण से हैं।

कैब्रियो परिवर्तनीय एक उत्कृष्ट विकल्प है। पावर टॉप के लिए तीन पोज़िशन हैं: सनरूफ की तरह ओपन, बैक टॉप एज के लिए ओपन और पूरी तरह से ओपन। जब शीर्ष पूरी तरह से नीचे है रियरव्यू मिरर बेकार है।

यह एक बैकसीट नहीं है जिसका आप अधिक उपयोग करते हैं, लेकिन इसे नीचे मोड़ो और आप अनिवार्य रूप से ट्रंक स्थान को दोगुना कर देते हैं, जो परिवर्तनीय होने के कारण कैब्रियो में बहुत छोटा है। यदि एक प्राथमिकता है तो एक पारंपरिक हैच अधिक भंडारण प्रदान करता है।

2016 फिएट 500 अबार्थ प्रौद्योगिकी और सुरक्षा

फिएट 500 अबार्थ हमने बीट्स ऑडियो अपग्रेडेड साउंड सिस्टम को शामिल किया। यह ठीक लगता है, लेकिन यह एक महंगा विकल्प है जो आपको मिलता है। हमने अपने समय में रेडियो को नष्ट करने के बजाय कार की आवाज को सुनना पसंद किया।

सीरियस एक्सएम रेडियो के साथ यूकोनेक्ट कम्फर्ट और सुविधा पैकेज का हिस्सा है। इसमें ब्लूटूथ, सहायक और लाइन-इन कनेक्टिविटी के लिए समर्थन के साथ एक छोटी टच स्क्रीन शामिल है। आप कार को संगीत स्ट्रीम कर सकते हैं और कॉल ले सकते हैं। हमने सिस्टम पर बहुत अधिक कॉल नहीं किए क्योंकि कॉल के माध्यम से सड़क का शोर आएगा।

कोई बैकअप कैमरा नहीं है, लेकिन एक सेंसर है जो आपको बताता है कि क्या आप दूसरी कार के करीब हैं।