विषय
- 2017 फोर्ड फ्यूजन हाइब्रिड ड्राइविंग और प्रदर्शन
- 2017 फोर्ड फ्यूजन हाइब्रिड डिजाइन और फीचर्स
- 2017 फोर्ड फ्यूजन हाइब्रिड प्रौद्योगिकी और सुरक्षा
- स्मार्ट क्रूज नियंत्रण
2017 फोर्ड फ्यूजन एक उत्कृष्ट मध्य-आकार की सेडान है और 2017 फोर्ड फ्यूजन हाइब्रिड का प्रबंधन करता है कि हम फ्यूजन के बारे में बहुत प्यार करते हैं, साथ ही केवल दो वास्तविक व्यापार-बंदियों के साथ बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था को वितरित करते हैं।
2017 फ्यूजन हाइब्रिड वादा करता है और 43 शहर mpg और 41 राजमार्ग mpg के साथ महान ईंधन अर्थव्यवस्था बचाता है, यह मानक फ्यूजन की शहर ईंधन दक्षता दोगुनी है।
2017 के लिए नया, फोर्ड फ्यूजन हाइब्रिड गेन सिंक 3 के साथ ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो सपोर्ट, नई सेफ्टी फीचर्स और एक प्लेटिनम ट्रिम लेवल है जो एक और पायदान पर लग्जरी लेता है।
2017 फोर्ड फ्यूजन HybridProsExcellent डिज़ाइन अंदर और बाहर। बिना किसी प्रयास के। इम्प्रेसिव फ्यूल इकोनॉमी।उत्तर प्रौद्योगिकी विकल्प, जिसमें Apple CarPlay और Android AutoTop ड्राइवर सुरक्षा और सुविधा सुविधाएँ शामिल हैं, डिफ़ॉल्ट रूप से मोड में ConsSlow त्वरण जब बैटरी के कारण कुछ ट्रंक स्थान का चयन करें।4.62017 फोर्ड फ्यूजन हाइब्रिड उत्कृष्ट ईंधन अर्थव्यवस्था, प्रभावशाली तकनीक, शीर्ष पायदान सुरक्षा सुविधाओं और एक उत्कृष्ट डिजाइन प्रदान करता है, लेकिन इको मोड में बहुत धीमी गति से बढ़ता है। फोर्ड पर अधिक जानें
2017 फोर्ड फ्यूजन हाइब्रिड एस के लिए 2017 फोर्ड फ्यूजन हाइब्रिड $ 25,295 से शुरू होता है और 2017 फोर्ड फ्यूजन हाइब्रिड प्लेटिनम के लिए $ 37,130 तक चला जाता है जिसे हमने सप्ताह ड्राइविंग में बिताया था। तुलना के लिए, बेस 2017 फ्यूजन $ 22,110 से शुरू होता है और $ 36,750 के लिए प्लेटिनम ट्रिम पैकेज तक उपलब्ध है। 2017 फ्यूजन स्पोर्ट $ 33,605 है।
हमारा दैनिक चालक 2013 फोर्ड फ्यूजन है, जो 2017 फ्यूजन के साथ मुख्य बॉडी स्टाइल साझा करता है, लेकिन 2017 मॉडल पर कई प्रौद्योगिकियां और सुरक्षा उन्नयन हैं। पहली चीजों में से एक हमने देखा है कि फोर्ड ने कई कार और स्टीरियो कार्यों के लिए कैपेसिटिव बटन से वास्तविक बटन पर स्विच किया, जो एक बहुत अच्छी बात है।
2017 फोर्ड फ्यूजन हाइब्रिड ड्राइविंग और प्रदर्शन
2017 फोर्ड फ्यूजन हाइब्रिड अच्छी तरह से ड्राइव करता है, लेकिन बहुत धीरे-धीरे गति देता है।
2017 फोर्ड फ़्यूज़न शहर के चारों ओर, राजमार्ग पर, पार्किंग स्थलों में और बाहर ड्राइव करना आसान है और आम तौर पर अच्छी कार के चारों ओर है। लेकिन इको मोड सक्रिय होने के साथ, त्वरण अविश्वसनीय रूप से धीमा है। इको से नॉर्मल जाने के लिए बटन दबाएं और आप एक छोटे से किनारे और त्वरण को वापस प्राप्त करेंगे जो राजमार्ग पर विलय के लिए बेहतर लगता है। कुल मिलाकर, हालांकि हमारे गैस-केवल फोर्ड फ्यूजन की तुलना में त्वरण अभी भी नीचे है। हालांकि हम हाइब्रिड में स्पोर्ट-जैसे त्वरण की उम्मीद नहीं करते हैं, लेकिन हाईवे पर ड्राइविंग करते समय 0 से 60 त्वरण हमारे लिए बहुत धीमा था।
हालांकि इसमें त्वरण की कमी है, 2017 फोर्ड फ्यूजन हाइब्रिड ईंधन अर्थव्यवस्था में बड़ा समय बचाता है। हमने शहर में कार के साथ इको मोड पर और हफ़्ते के दौरान हाइवे पर ड्राइविंग के दौरान 42.7 mpg प्राप्त किया और मिश्रित ड्राइविंग के लिए 39.0 mpg दर्ज किया। दोनों संख्या सामान्य वास्तविक दुनिया का प्रतिनिधित्व करती हैं, जिसमें सीमा का विस्तार करने के लिए कोई विशेष प्रयास नहीं हैं।
पुनर्योजी ब्रेक लगाना बहुत अच्छा है। यह वह है जो कभी भी बैटरी को रिचार्ज करने में मदद करता है जब आप त्वरक से अपना पैर उठाते हैं या ब्रेक दबाते हैं। कुछ संकरों के विपरीत, यह बहुत चिकना लगा। सड़क शोर को न्यूनतम और फोर्ड यहां तक कि कुछ सक्रिय शोर में पाइप के लिए रखा जाता है, जो वक्ताओं के माध्यम से सड़क और कार के शोर को न्यूनतम रखने में मदद करता है।
हैंडलिंग बहुत अच्छी है, यहां तक कि घुमावदार सड़कों के आसपास भी जो सामान्य ड्राइविंग मोड में अभी भी मजेदार हैं। बिजली के एक अतिरिक्त बढ़ावा या शिफ्ट पॉइंट्स में बदलाव के लिए कोई स्पोर्ट मोड नहीं है। वास्तव में, 2017 फोर्ड फ्यूजन हाइब्रिड में संचरण लगातार बदलता रहता है, इसलिए आप ऐसी पारियों को महसूस भी नहीं करते हैं, जैसे आप कई कारों में करते हैं। जब कार बैटरी से गैस पावर में बदल जाती है तो आपको थोड़ा सा बदलाव सुनाई देता है, लेकिन आपको पावर या किसी भी तरह के बदलाव में कोई बदलाव महसूस नहीं होता। यह दोनों तरीकों से एक चिकनी संक्रमण है, इसलिए आप इसके बारे में भूल सकते हैं और बस ड्राइव कर सकते हैं। कुल मिलाकर कार अच्छी तरह से ड्राइव करती है और त्वरण के बाहर, बहुत अधिक गैस संस्करण को संभालती है जिसे हम हर दिन चलाते हैं।
2017 फोर्ड फ्यूजन हाइब्रिड डिजाइन और फीचर्स
हमें 2017 फ्यूजन हाइब्रिड शैली पसंद है।
फोर्ड 2013 में वर्तमान शैली को पेश करने के बाद से फोर्ड फ्यूजन के बाहरी डिजाइन को थोड़ा मोड़ना जारी रखता है। कुल मिलाकर कार बाहर की तरफ एक समान दिखती है, जिसमें एक तेज ग्रिल है जो बोल्ड और परिष्कृत की लाइन को तेज करती है। फ्यूजन डिजाइन अच्छी तरह से वृद्ध है, और नए एलईडी हेडलाइट्स और नए व्हील विकल्प लुक को अपग्रेड करने में मदद करते हैं।
2017 फोर्ड फ्यूजन हाइब्रिड का इंटीरियर विशाल है, आसानी से चार वयस्कों को फिट करता है। लेगरूम बैकसीट में अच्छा है, हालांकि लंबी यात्राओं पर बहुत लंबा यात्रियों के लिए हेडरूम थोड़ा तंग हो सकता है।फोर्ड ने नया प्लेटिनम ट्रिम लेवल जोड़ा जो इंटीरियर को एक पायदान ऊपर ले जाता है। टाइटेनियम स्तर की तुलना में यह नया ट्रिम केबिन में एक अधिक अपस्केल लुक जोड़ता है। जबकि अधिक महंगी कारों के रूप में शानदार नहीं है, यह देखने के लिए एक अच्छा विकल्प है। प्लेटिनम ट्रिम स्तर की सीटों और दरवाजों पर लहजे एक रजाई पैटर्न का उपयोग करते हैं जो निश्चित रूप से एक सहस्त्राब्दी की तुलना में पुराने खरीदार के लिए अधिक अनुकूल लगते हैं।
प्लेटिनम ट्रिम स्तर का इंटीरियर बहुत अच्छा है।
फोर्ड ने नया प्लेटिनम ट्रिम लेवल जोड़ा जो इंटीरियर को एक पायदान ऊपर ले जाता है। टाइटेनियम स्तर की तुलना में यह नया ट्रिम केबिन में एक अधिक अपस्केल लुक जोड़ता है। जबकि अधिक महंगी कारों के रूप में शानदार नहीं है, यह देखने के लिए एक अच्छा विकल्प है। प्लेटिनम ट्रिम स्तर की सीटों और दरवाजों पर लहजे एक रजाई पैटर्न का उपयोग करते हैं जो निश्चित रूप से एक सहस्त्राब्दी की तुलना में पुराने खरीदार के लिए अधिक अनुकूल लगते हैं। सभी आयु समूहों के एक बात की ड्राइवर सराहना करेंगे कि ऑन-स्क्रीन नियंत्रण का उपयोग करके पूरे कार में उच्चारण प्रकाश रंग को अनुकूलित करने की क्षमता है।
गर्म और ठंडा सीटें प्लेटिनम ट्रिम के साथ मानक हैं और विकल्प के रूप में अन्य पैकेजों पर उपलब्ध हैं। ड्यूल ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल से ड्राइवर और पैसेंजर्स को सहज रखना आसान हो जाता है।
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- कई उपयोगी सुरक्षा और ड्राइवर सुविधा सुविधाएँ हैं।
ट्रंक स्पेस बैटरी द्वारा सीमित है जो ट्रंक के सामने के पास के कमरे का एक हिस्सा लेता है। हमने किराने का सामान बिना किसी समस्या के हल किया, लेकिन सामान को पैक करने की कोशिश करने पर आपको चुटकी महसूस होगी। बैटरी क्षेत्र सभी तरह से ऊपर नहीं जाता है, इसलिए आप अभी भी सीटों को मोड़ सकते हैं और एक लंबी लेकिन पतली वस्तु में स्लाइड कर सकते हैं। आपको बैकलेस के भाग का उपयोग करने की आवश्यकता है।
2017 फोर्ड फ्यूजन हाइब्रिड प्रौद्योगिकी और सुरक्षा
फोर्ड सिंक 3 और ड्राइवर सुरक्षा और सुविधा सुविधाओं के साथ, 2017 फोर्ड फ्यूजन हाइब्रिड अपनी कक्षा में सबसे ऊपर है। मैंने पहले ही विस्तृत कर दिया है कि मैं फोर्ड सिंक 3 में अपग्रेड करने के लिए तैयार क्यों हूं और इस नई प्रणाली के साथ एक सप्ताह में केवल उस इच्छा को पुष्ट किया जाता है।
सिंक 3 आधुनिक दिखता है और कार्यों को खोजने में आसान और उपयोगकर्ता नियंत्रण की एक अच्छी मात्रा के साथ शानदार ढंग से काम करता है। फोर्ड ने माई फोर्ड टच के साथ कई शिकायतों को ठीक किया और एक प्रणाली देने के लिए कहा जो उपयोग करने में आसान है और बहुत संवेदनशील है। प्रीमियम सोनी 12 स्पीकर सिस्टम बहुत अच्छा लगता है; यदि आप अपनी कार में संगीत सुनने का आनंद लेते हैं तो यह एक ऐसा उन्नयन है जिसकी हम अत्यधिक अनुशंसा करते हैं।
नया सिंक 3 सिस्टम बहुत अच्छा है और इसमें Apple CarPlay और Android Auto का समर्थन शामिल है।
बिल्ट-इन नेविगेशन और सॉफ्टवेयर के अलावा, आप आईफोन या एंड्रॉइड फोन में प्लग इन कर सकते हैं और कारप्ले या एंड्रॉइड ऑटो पर पहुंच सकते हैं। ये दोनों आपको अपने फ़ोन के सॉफ़्टवेयर के कार-अनुकूल संस्करण का उपयोग करने देते हैं। आप अपने सभी ऐप्स का उपयोग ऑन-स्क्रीन नहीं कर सकते, लेकिन वे सामान्य फ़ोन फ़ंक्शंस, आवाज, नेविगेशन और संगीत द्वारा टेक्सटिंग के साथ बातचीत करने का एक बहुत अच्छा तरीका प्रदान करते हैं।
फोर्ड की स्मार्ट की तकनीक आपको कार के लॉक करने के लिए दरवाज़े के हैंडल को छूकर कार को अनलॉक करने की अनुमति देती है और कार को लॉक करने के लिए दरवाज़े के हैंडल के शीर्ष पर टैप करें। आप अपनी जेब में कुंजी के साथ एक बटन दबाकर भी कार शुरू कर सकते हैं, जो बहुत आसान है। मुख्य फ़ॉब में एक रिमोट स्टार्ट फ़ंक्शन और एक एलईडी शामिल है जो आपको यह बताती है कि कार सफलतापूर्वक शुरू हुई या नहीं।
प्लेटिनम ट्रिम स्तर पर फोर्ड एक टन सुरक्षा और ड्राइवर सुविधा सुविधाओं में पैक करती है, जिनमें से कई अन्य ट्रिम स्तरों पर उपलब्ध हैं। लेन कीपिंग आपको सतर्क करने में मदद करेगी जब आप अपनी लेन से बाहर जाने वाले होते हैं और आपको वापस लेन में मार्गदर्शन करने में मदद कर सकते हैं। जब आपके सामने कोई व्यक्ति धीमी गति से गाड़ी चला रहा हो, तो ब्रेक पर टैप करने या अपनी क्रूज़ सेटिंग को समायोजित करने की आवश्यकता के बिना, एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल आपको अपने आप धीमा कर देगा। फोर्ड का संस्करण स्टॉप एंड गो को भी सपोर्ट करता है, इसलिए आपकी कार पूरी तरह से स्टॉप पर आ सकती है और फिर बिना क्रूज़ या पैडल के आपके साथ बातचीत के बिना फिर से शुरू हो सकती है।
कई उपयोगी सुरक्षा और ड्राइवर सुविधा सुविधाएँ हैं।
पार्किंग असिस्ट के साथ, फ्यूजन की पहचान होगी कि क्या पार्किंग स्थल काफी बड़ा है और फिर आपको पार्क करने के लिए स्टीयरिंग करें। आपको बस शिफ्ट, तेजी और ब्रेक की जरूरत है। जब आपको एक तंग पार्किंग स्पॉट से बाहर निकलने की आवश्यकता होती है, तो आप पार्किंग स्थल से बाहर निकलने में मदद करने के लिए आपको आगे और पीछे पार्क करने के विकल्प का उपयोग कर सकते हैं। 2017 के लिए नया किराने की दुकान की तरह, एक लंबवत पार्किंग स्थल में समर्थन के लिए समर्थन है। साइड सेंसर्स आपको तंग पार्किंग गैरेज में नेविगेट करते समय अपनी कार के किनारे को पकड़ने से बचने में मदद करेंगे।
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर आपको सचेत करता है अगर कोई आपके दर्पण पर एक छोटे संकेतक के साथ आपके अंधे स्थान पर है। यदि आप किसी के अंधे स्थान पर होने के दौरान अपना टर्न सिग्नल लगाते हैं, तो आपको एक ऑडियो अलर्ट मिलेगा। यह प्रणाली आपको यह भी बताती है कि पार्किंग की जगह से धीरे-धीरे वापस आने पर कोई कार दाईं या बाईं ओर से आ रही है या नहीं।
पूर्व-टकराव की सहायता से पैदल यात्री का पता लगाने के साथ, संलयन आपको विंडशील्ड पर चेतावनी और एक कान पकड़ने वाली ध्वनि के साथ एक लाल बत्ती के साथ सचेत करता है। जब ऐसा होता है तो ब्रेक पूर्व शुल्क आपको जल्द रोकने में मदद करता है और यदि आप जल्दी से कार्य नहीं करते हैं, तो कार स्वचालित रूप से आपके लिए ब्रेक लेगी।
2017 फोर्ड फ्यूजन पर एक रियर बैकअप कैमरा मानक है। एक अतिरिक्त $ 190 के लिए आप एक दुर्घटना में चोट के जोखिम को कम करने में मदद करने के लिए रियर inflatable सीट बेल्ट में अपग्रेड कर सकते हैं।
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