विषय
- 2017 लेक्सस जीएस 200 टी ड्राइव करना क्या पसंद है
- 2017 का लेक्सस GS 200t कैसे दिखता है और कैसा लगता है
- 2017 लेक्सस जीएस 200 टी टेक और सेफ्टी
- स्मार्ट क्रूज नियंत्रण
2017 लेक्सस जीएस 200 टी एक स्पोर्ट्स सेडान है जो लेक्सस जीएस के प्रशंसकों को जीएस 350 से कम कीमत पर कार में उतरने की अनुमति देती है जो कि अधिक शक्तिशाली 3.5 एल वी 6 में पैक होती है। जहां लेक्सस आईएस 350 एफ स्पोर्ट के रूप में घुमा सड़कों पर मज़ा नहीं है, यह बड़ा सेडान अभी भी अपने कमरे की पेशकश करते हुए एक मजेदार ड्राइव देने में सक्षम है। विचलित लेक्सस इंफोटेनमेंट सिस्टम से निपटने के लिए आपको Apple CarPlay और Android Auto से गुजरना होगा, लेकिन आपको सिरी आइज़ फ्री सपोर्ट मिलता है।
जबकि इन्फोटेनमेंट सुधार के लिए जगह छोड़ देता है, लेक्सस में लेक्सस सेफ्टी सिस्टम + के साथ ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट, एक बैकअप कैमरा, लेन के साथ लेन प्रस्थान, सहायक और गतिशील रडार क्रूज़ नियंत्रण सुविधा और सुरक्षा प्रदान करते हैं। ये फीचर्स upscale इंटीरियर और आरामदायक राइड के साथ अच्छे से पेयर करते हैं।
2017 लेक्सस GS 200t रिव्यूपर्सकंपैक्ट राइडमनी सेफ्टी एंड फैसिलिटी फीचर्स स्टैंडर्डअप्सले, आरामदायक और स्टाइलिश इंटीरियर। जबरदस्त इंटीरियर और ट्रंककॉइनइन्फोटेनमेंट सिस्टम ध्यान भटका रहा है Apple CarPlay या AutoMany खरीदारों को सुविधाओं का सही स्तर प्राप्त करने के लिए कम से कम एक या दो विकल्प जोड़ने की आवश्यकता होगी।4.22017 लेक्सस जीएस 200 टी एक लक्जरी स्पोर्ट्स सेडान है जो लेक्सस आईएस की तुलना में अधिक जगह प्रदान करती है, लेकिन आरामदायक सवारी के लिए कुछ स्पोर्टीनेस का व्यापार करती है। लेक्सस में अधिक जानें
लेक्सस जीएस 200 टी, जिसे जीएस टर्बो के रूप में भी जाना जाता है, $ 46,310 से शुरू होता है, जो ऊपर उल्लिखित सभी सुरक्षा और सुविधा सुविधाओं के साथ है। आपको गर्म सीट पाने के लिए प्रीमियम पैकेज में अपग्रेड करने की आवश्यकता होगी, जो $ 46,000 के लक्जरी स्पोर्ट्स सेडान पर स्पष्ट रूप से मानक होना चाहिए। उस पैकेज में रेन सेंसिंग वाइपर्स और हवादार सीटें भी शामिल हैं जो हमें ओहियो में गर्मी की लहर के दौरान विशेष रूप से उपयोगी लगे। मार्क लेविंसन प्रीमियम सराउंड साउंड सिस्टम मूल्य में $ 1,380 जोड़ता है और 17 स्पीकर सिस्टम के लिए अच्छी तरह से लायक है। यदि आप चाहते हैं कि नेविगेशन के लिए आपको 12.3 इंच के डिस्प्ले और लेक्सस एनफॉर्म के साथ उन्नत नव प्रणाली के लिए $ 1,730 का भुगतान करना होगा।
2017 लेक्सस जीएस 200 टी ड्राइव करना क्या पसंद है
2017 लेक्सस जीएस 200 टी स्पोर्टीनेस की थोड़ी मदद के साथ एक आरामदायक सवारी प्रदान करता है।
प्रवेश स्तर लेक्सस जीएस 200 टी लंबी यात्रा के माध्यम से एक सपने की तरह उगता है जिसमें निलंबन सबसे धक्कों को भिगोता है। यदि आप एक बहुत ही आरामदायक ड्राइविंग अनुभव चाहते हैं तो यह कार डिलीवर करती है। जब आप अधिक मज़े के लिए तैयार होते हैं, तो आप स्पोर्ट मोड में टॉगल कर सकते हैं, और मज़े को बढ़ावा दे सकते हैं, लेकिन अधिक फुर्तीला लेक्सस आईएस पर नहीं।
गुरुत्वाकर्षण के उच्च केंद्र के लिए कोनों को धन्यवाद देते हुए अधिक शरीर रोल है। यह अभी भी एक घुमावदार सड़क के साथ आंसू बहाने के लिए मजेदार है, लेकिन एक घुमावदार नदी के किनारे सड़क के माध्यम से स्पोर्टी घुमावदार पर आराम से अधिक ध्यान केंद्रित है। स्पोर्ट मोड में, कार अधिक आसानी से नीचे जाती है और बहुत अच्छी तरह से घटता है। कुल मिलाकर त्वरण लेक्सस आईएस की तुलना में थोड़ा धीमा है। GS 200t में 4 सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड इंजन का उपयोग किया गया है और यह रियर व्हील ड्राइव है।
नॉर्मल मोड में ड्राइविंग करते समय कार तेज गति के साथ आराम करने के लिए वापस लौटती है और इसे डाउनशिफ्ट करने में अधिक संकोच होता है। यह ईंधन अर्थव्यवस्था के साथ मदद करता है, एक ईपीए अनुमानित 22 एमपीजी शहर और 32mpg राजमार्ग प्रदान करता है, लेकिन निश्चित रूप से मज़ा नीचे डायल करता है।
अंततः 2017 लेक्सस जीएस 200 टी ड्राइव करने के लिए अच्छा है, लेकिन यदि आप अधिक मज़ा चाहते हैं, और कोनों को जमकर लेना पसंद करते हैं, तो आपको लेक्सस आईएस 200 टी की जांच करनी चाहिए या लेक्सस जीएस 350 में 3.5 एल वी 6 तक कूदना चाहिए।
2017 का लेक्सस GS 200t कैसे दिखता है और कैसा लगता है
2017 लेक्सस जीएस 200 टी अंदर और बाहर बहुत अच्छा दिखता है।
लेक्सस जीएस 200t को लेक्सस आईएस के ऊपर चुनने का सबसे बड़ा कारण आंतरिक स्थान है। 2017 जीएस 200 टी में विशाल लेगरूम और बैक रूम में हेडरूम के साथ एक विशाल केबिन है। सीटें आरामदायक और आगे की तरफ हैं, सीट की पोजिशनिंग के साथ-साथ एडजस्टेबल लम्बर सपोर्ट पर भी आपका काफी कंट्रोल है। गर्म और हवादार सीटों के लिए प्रीमियम पैकेज अपग्रेड की आवश्यकता होती है।
लेक्सस केबिन में उच्च-अंत सामग्री देने का अच्छा काम करता है। नरम स्पर्श सामग्री और चमड़े के आवरण पूरे क्षेत्रों में आप अक्सर स्पर्श करेंगे और चांदी द्वारा उच्चारण एक पैटर्न वाले काले ट्रिम एक उच्च अंत देखो और महसूस करते हैं।
एक विशाल इंटीरियर है जिसमें एक शानदार लुक है।
पांच के लिए कमरे के साथ, आप ज्यादातर स्थितियों में चार वयस्कों के साथ रहना चाहेंगे, लेकिन वे वयस्क काफी आराम से सवारी कर सकते हैं। बहुत सारे ट्रंक रूम और उपलब्ध पावर ट्रंक है। हमारा 2017 GS 200t 18-इंच रिम्स और सभी सीज़न टायर्स से लैस है।
2017 लेक्सस जीएस 200 टी टेक और सेफ्टी
लेक्सस 12.3 इंच के विशाल डिस्प्ले को गिराता है जिसे आप डैश के केंद्र में दो अलग-अलग स्क्रीन के बीच विभाजित कर सकते हैं। यह एक भयानक विचार है और यह अच्छा लग रहा है, लेकिन आपको इसे छोटे जॉयस्टिक के साथ नियंत्रित करना होगा। चयन करने के लिए आप स्क्रीन को नहीं छू सकते हैं। इसके बजाय, आपको शिफ्टर के दाईं ओर जॉयस्टिक के साथ एक अदृश्य कर्सर ले जाना चाहिए। जब आप गाड़ी चला रहे हों तो यह निराशाजनक और अंततः विचलित करने वाला होता है कि आपको स्क्रीन पर देखने की ज़रूरत है ताकि आप सही विकल्प का चयन कर सकें।
सुंदर 12.3 इंच की स्क्रीन निराशाजनक नियंत्रणों से बाधित है।
इस प्रणाली को भुनाने के लिए Apple CarPlay या Android Auto का कोई समर्थन नहीं है और अगर या तो लेक्सस समर्थन करेगा या नहीं इसकी कोई जानकारी नहीं है। एनफॉर्म सिस्टम में येल्प, पेंडोरा, ओपनटेबल और अन्य के लिए कुछ ऐप सपोर्ट शामिल हैं। जब आप वॉयस कमांड का उपयोग करते हैं तो नेविगेशन सिस्टम अच्छी तरह से काम करता है, लेकिन जॉयस्टिक के साथ एक एड्रेस टाइप करना टच स्क्रीन की तुलना में बहुत धीमा है।
एक अच्छा स्पर्श सिरी आइज़ फ्री सपोर्ट है, जो आपको कॉल करने, मैसेज भेजने और स्टीयरिंग व्हील पर वॉयस कंट्रोल बटन का उपयोग करके सिरी के साथ ऐप्पल म्यूज़िक को नियंत्रित करने की सुविधा देता है।
2017 के लिए, लेक्सस सेफ्टी सिस्टम + मानक है। इसका मतलब है कि आपको रडार क्रूज़ कंट्रोल मिलेगा जिससे आप अपनी गति को सेट और भूल सकते हैं और अगर कार आपके सामने है तो गति सीमा के साथ नहीं रख सकती है। यह स्टॉप एंड गो का समर्थन नहीं करता है, इसलिए यदि ट्रैफ़िक 25 मील प्रति घंटे से कम चलता है तो आपको नियंत्रण लेने की आवश्यकता होगी। हम अधिक गतिशील क्रूज़ सिस्टम को रोकने और ट्रैफ़िक का समर्थन करने के लिए शुरू करना चाहते हैं।
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग मानक है, ताकि आप लेन को आसानी से बदल सकें और चेतावनियों और सक्रिय स्टीयरिंग के साथ आपको लेन में बनाए रखने में मदद करने के लिए एक लेन मॉनिटरिंग सिस्टम भी है। जब आप अच्छी तरह से चिह्नित सड़कों पर हों तो लेन कीप असिस्ट काम करता है। इस प्रणाली में पैदल यात्री का पता लगाने, स्वचालित हेडलाइट्स और क्रॉस ट्रैफ़िक अलर्ट के साथ बैकअप कैमरा के साथ पूर्व-टकराव भी शामिल है।
यदि आप चाहते हैं कि पार्किंग सेंसर आपको यह बताए कि जब आप किसी अन्य वाहन के करीब हैं, तो आपको $ 500 इंट्यूएटिव पार्क असिस्ट विकल्प के लिए वसंत की आवश्यकता है।
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