विषय
- 2018 के लिए नया क्या है?
- 2018 मज़्दा सीएक्स -9 को ड्राइव करना पसंद है
- 2018 मज़्दा सीएक्स -9 डिज़ाइन और इंटीरियर
- 2018 मज़्दा सीएक्स -9 टेक और सेफ्टी
- स्मार्ट क्रूज नियंत्रण
2018 मज़्दा सीएक्स -9 एक सुंदर बोल्ड दिखने वाली तीन पंक्ति एसयूवी है जो आकार के लिए प्रभावशाली हैंडलिंग और एक उच्च अंत वाला इंटीरियर प्रदान करता है जो दिखता है और सुंदर लगता है। यह CX-5 के लिए बड़ा भाई है और इसके साथ, आपको सात यात्रियों के लिए जगह मिलती है, तीसरी पंक्ति के लिए आसान पहुँच के साथ-साथ वैकल्पिक ऑल व्हील ड्राइव।
चार ट्रिम स्तरों में उपलब्ध है और $ 32,130 से शुरू होकर, CX-9 सुरक्षा और चालक सुविधा सुविधाओं की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करता है। यह चेवी ट्रैवर्स की तरह नहीं है और आपने CX-9 पर Apple CarPlay या Android Auto नहीं खोजा है, लेकिन मज़्दा अच्छे से निपटने की पेशकश करती है। मज़्दा कुछ वाहनों में Apple CarPlay जोड़ रही है, लेकिन यह स्पष्ट नहीं है कि यह 2018 CX-9 के लिए आएगा।
2018 मज़्दा CX-9The 2018 मज़्दा CX-9 एक छोटी एसयूवी की तरह अंदर और बाहर अद्भुत लग रही है, इसमें सुरक्षा और ड्राइवर सुविधा की अविश्वसनीय मात्रा शामिल है। क्या GreatExterior शैली और upscale आंतरिकइम्प्रेसिव हैंडलिंग और आरामदायक सवारी है। और सेफ्टी फीचर्स क्या जरूरत है वर्कऑन ऐप्पल कारप्ले या एंड्रॉइड ऑटो को सपोर्ट करें अंतरिक्ष और टोइंग क्षमता प्रतियोगिता से नीचे है4.4माजदा पर और जानेंआपका मज़्दा CX 9 खोजें
2018 के लिए नया क्या है?
मज़्दा 2016 से एक ही मूल रूप से चिपक जाती है, लेकिन अब खरीदारों को अधिक मानक सुरक्षा सुविधाएँ मिलती हैं; कम गति वाली स्वचालित इमरजेंसी ब्रेकिंग, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग और रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट। सीएक्स -9 जी-वेक्टरिंग नियंत्रण के साथ मानक भी आता है जो कोनों के माध्यम से निपटने में मदद करता है। माज़दा 2018 के लिए एक नया सोल रेड क्रिस्टल रंग विकल्प के साथ-साथ नए पैकेज और ट्रिम समायोजन को जोड़ता है जो अधिक सीट समायोजन और साथ ही एक गर्म दूसरी पंक्ति को जोड़ते हैं।
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2018 मज़्दा सीएक्स -9 को ड्राइव करना पसंद है
पहिए के ठीक पांच मिनट बाद, अगर कोई आपको छोटे CX-5 में ले जाए तो आपको आश्चर्य होगा। 2018 सीएक्स -9 एक स्पोर्टी थ्री रो एसयूवी है जो एक छोटी एसयूवी या क्रॉसओवर की तरह संभालती है और चलाती है। यह बहुत अच्छा है जब आप इसे उस प्रतियोगिता के खिलाफ ढेर कर देते हैं, जो ज्यादातर मामलों में, जितना बड़ा या बड़ा होता है, उससे अधिक लगता है।
CX-9 एक पूर्ण विराम से बहुत अच्छा त्वरण प्रदान करता है। यह यहां प्रतिस्पर्धा के अनुरूप है, लेकिन यह उम्मीद से अधिक तेज लगता है। ब्रेक लगाना अच्छा है और मानक उपयोग के दौरान बिल्कुल भी हड़पने वाला नहीं है। ट्रांसमिशन सुचारू है और जब आप स्पोर्ट मोड को चालू करते हैं, तो शिफ्ट पॉइंट थोड़ा और पावर और पेप के लिए थोड़ा बदल जाता है।
माजदा 2018 सीएक्स -9 में प्रभावशाली संचालन और स्टीयरिंग प्रदान करता है। निरंतर सूक्ष्म-सुधारों के बिना अपने लेन में रहना आसान है और जब आप बारी करते हैं तो प्रतिक्रिया त्वरित होती है और आप पूरे समय नियंत्रण में महसूस करते हैं। हैंडलिंग तीन पंक्ति एसयूवी के लिए अविश्वसनीय है। और, जब आप उच्च स्थिति के कारण उच्च गति पर कॉर्नरिंग करते समय एसयूवी को थोड़ा महसूस कर सकते हैं, तो यह कभी भी बहुत अधिक नहीं बनाता है। नतीजा एक सात यात्री एसयूवी है जो पांच लोगों को रटना करने के लिए आपको मुश्किल से एक की तरह ड्राइव करता है।
आपको राजमार्ग पर लगभग 28 mpg और शहर में 22 mpg मिलेंगे, जो तीन पंक्ति SUV के लिए बुरा नहीं है। ऑल व्हील ड्राइव के साथ यह 26/20 mpg हो जाता है, लेकिन बर्फीले क्षेत्रों में यह एक अच्छा व्यापार है।
2018 मज़्दा सीएक्स -9 डिज़ाइन और इंटीरियर
2018 सीएक्स -9 की बोल्ड शैली ध्यान देने वाली नाक और जंगला से शुरू होती है। यह मध्यम रूप से आक्रामक बॉडी लाइन्स और स्टाइलिश लुक के लिए टोन सेट करता है। शैली अनिवार्य रूप से 2017 और 2018 मॉडल के समान है, लेकिन ऐसा लगता है कि यह इस साल के शुरू में एक ऑटो शो में आसानी से पेश किया जा सकता है।
यह चिकना देखो हालांकि एक लागत पर आता है। अंदर दूसरी पंक्ति के यात्रियों के लिए कम हेडरूम और तीसरी पंक्ति के पीछे कम कार्गो कमरा है जो आपको कुछ प्रतियोगिता में मिलेगा। मध्य पंक्ति सभ्य लेगरूम प्रदान करती है, लेकिन पुराने यात्रियों ने ट्रैवर्स के साथ आने वाले अतिरिक्त लेगरूम को याद किया और बाहर निकलने को आसान बना दिया। उस ने कहा, इंटीरियर आपको लगता है कि आप बाहर से उम्मीद करेंगे।
सामने और मध्य पंक्ति सीटें आरामदायक हैं, लेकिन व्यापक यात्रियों को दूसरी पंक्ति पर सीटबेल्ट प्लेसमेंट से तंग महसूस हो सकता है। ड्राइवर सीट नियंत्रण बहुत सारे समायोजन की पेशकश करते हैं और लंबे या छोटे ड्राइवरों को आसानी से एक आरामदायक स्थिति खोजने की अनुमति देते हैं। मध्य पंक्ति की सीटें उच्च ट्रिम स्तरों पर गर्म होती हैं। तीसरी पंक्ति छोटे बच्चों के लिए अच्छी है, लेकिन यह सात वयस्कों के लिए बैठने को भरने के लिए नहीं जा रही है।
दृश्यता समग्र रूप से अच्छी है, हालांकि उपयोग में तीसरी पंक्ति के साथ आप निश्चित रूप से ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग और बैकअप कैमरा पर झुकाव करेंगे। इस वर्ग में तीन-पंक्ति एसयूवी के लिए यह आम है।
आपके भीतर राजमार्ग पर एक शांत सवारी और एक सवारी के साथ व्यवहार किया जाता है जो मन में आराम के साथ ट्यून की जाती है, लेकिन खराब रखरखाव वाली सड़कों पर थोड़ा ऊबड़ हो सकता है। मैंने 2018 मज़्दा सीएक्स -9 सिग्नेचर में एक सप्ताह बिताया है जिसमें उच्च-अंत सामग्री शामिल है जो मैं आमतौर पर उच्चतर लक्जरी वाहन में खोजने की उम्मीद करता हूं। इंटीरियर दिखता है और अद्भुत लगता है और सब कुछ ठोस और समान था। जबकि मैं व्हाइट पेंट का बहुत बड़ा प्रशंसक नहीं हूं, स्नोफ्लेक व्हाइट पर्ल सुंदर है।
उपयोग में तीसरी पंक्ति के साथ पीछे का कार्गो कमरा उतना बड़ा नहीं है, लेकिन यदि आपको केवल तभी आवश्यकता होती है, जब आप अपने बच्चों और उनके दोस्तों के लिए उपयुक्त हों, तो आपको एक अच्छी मात्रा में कमरा मिलेगा। आपके और आपके परिवार की ज़रूरतों को पूरा करने के लिए बहुत सारे छोटे-छोटे उद्घाटन और भंडारण कक्ष हैं। सीएक्स -9 को केवल 3,500 पाउंड तक रेट किया गया है।
2018 मज़्दा सीएक्स -9 टेक और सेफ्टी
माज़दा के इंफोटेनमेंट सिस्टम को स्पर्श के लिए समर्थन और शिफ्टर के ठीक नीचे एक डायल आधारित नियंत्रण प्रणाली का उपयोग करना आसान है। स्क्रीन केंद्र डैश पर चिपक जाती है और ऐसा लगता है कि जब आप कार को बंद करते हैं तो जेम्स बॉन्ड शैली में इसे वापस लेना चाहिए, लेकिन यह हर समय ऊपर रहता है।
ब्लूटूथ ऑडियो और कॉल करने के लिए सिस्टम अच्छी तरह से काम करता है और आपको अपने फोन को प्लग-इन करने के लिए एक स्रोत के रूप में भी उपयोग करने की अनुमति देता है। USB प्लग अधिक शक्ति नहीं डालते हैं, इसलिए मैंने पाया कि एक यात्रा के अंत तक मुझे अपने फोन की बैटरी बहुत अधिक रस नहीं मिल रही है, जहां मैंने निर्देशों के लिए फोन का उपयोग किया था। अभी तक कोई Apple CarPlay या Android Auto सपोर्ट नहीं है, हालाँकि Mazda ने इसे 2018 Mazda6 में शामिल किया और पहले कहा कि यह पुराने मॉडल में आएगा, इसलिए एक मौका है कि यह अपडेट के रूप में आएगा।
ध्वनि के दौरान बोस वक्ताओं के साथ संगीत की एक विस्तृत श्रृंखला में अच्छा है और यह मेरी श्रव्य ऑडियोबुक ध्वनि में कथन को अद्भुत बनाता है।
मानक गति के रूप में कम गति वाली स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग और रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट के साथ, माज़दा सीएक्स -9 हमारे द्वारा सुझाए गए कार की विशेषताओं को प्रस्तुत करने के तरीके पर अच्छी तरह से है। टूरिंग और सिग्नेचर ट्रिम स्तरों पर अनुकूली फ्रंट लाइटिंग बेहतर दृश्यता के लिए कोने को हेडलाइट में बदल देती है। स्टॉप के साथ रडार क्रूज़ नियंत्रण और जाने के लिए एक निर्धारित गति तक आपको यातायात के प्रवाह में रखकर राजमार्ग ड्राइविंग को सरल बनाता है और यह आपको पूर्ण विराम पर ला सकता है और फिर से ड्राइविंग शुरू कर सकता है। लेन प्रस्थान चेतावनी और लेन रखें ड्राइवर के विश्वास में सहायता जोड़ें।
हेड अप डिस्प्ले कमाल का है। ड्राइविंग करते समय यह देखना और पढ़ना आसान है और यह प्रासंगिक जानकारी दिखाता है। सभी रडार क्रूज़ सूचनाओं और लेन कीपिंग आइकनों के अलावा आप हेड्स अप डिस्प्ले पर ब्लाइंड स्पॉट नोटिफिकेशन भी देख सकते हैं, इसलिए आप जानते हैं कि अगर कोई कार शीशे पर नज़र रखे बिना आपके ब्लाइंडस्पॉट में है या नहीं।
आपको इन 10 कार विशेषताओं की आवश्यकता होगी: पता लगाएँ कि क्यों
